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de ph1090 » 24 juin 2009, 20:55
I guess Rainman meant : not very common in France, which is fairly true
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Philippe
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de orangemecanic » 24 juin 2009, 22:00
Merci Phil, si je pouvais parler (ou écrire) l'Anglais comme tu parles le Français, j'en serais ravi!
A bientôt sur les routes ou dans d'autres occasions! Gilles
A bientôt sur les routes ou dans d'autres occasions! Gilles
Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez !
le bonheur est un moyen de voyager pas une destination !
Courteline @ : "Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet".
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de Guernsey Phil » 24 juin 2009, 22:36
Gilles,
Si je pouvais parler come j'écris! Mais il-y-à presque 30 ans que je na parle rien de Français avant de connaître les membres de ce club. J'ai oublier le plupart de ma vocabulaire. Aussi, chez nous on parle Portugais et la en France, avec vous, j'ai toujours les trois langues pour me confondre.
Pour vois mes photos de notre balade à l'Alsace 2009, cliquez le lien:
http://s50.photobucket.com/albums/f342/totherun/Alsace%20May%2009/?start=all
Merci à tout le monde pour le "bienvenue".
À bientôt,
Si je pouvais parler come j'écris! Mais il-y-à presque 30 ans que je na parle rien de Français avant de connaître les membres de ce club. J'ai oublier le plupart de ma vocabulaire. Aussi, chez nous on parle Portugais et la en France, avec vous, j'ai toujours les trois langues pour me confondre.
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Merci à tout le monde pour le "bienvenue".
À bientôt,
Boas curvas,
Phil
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- Moto de vos rêves: Roulant !!!
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-
de Rainman » 25 juin 2009, 06:09
650, no mono-shock...
I thought than CX 650 Custom had a Prolink as 650 E and SilverWing 650 
Je pensais que la CX 650 Custom avait un Prolink comme la 650 E et la SilverWing 650
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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de Guernsey Phil » 25 juin 2009, 22:11
Non Rainman,
Twin shock absorbers like the maggots / deux amorticeurs comme les routiers.
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Boas curvas,
Phil
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