bonjour, bonjour

[gahemir Utilisateurs enregistrés]

bonjour, après quelques temps de visite en anonyme je me suis inscrit et viens donc me présenter comme de coutume.

Alors commençons par le plus courant, je m'appelle Julien, 26ans habitant Saint Médard en Jalles à coté de Bordeaux.
Pourquoi venir sur le site? Et bien c'est un peu intêressé, je viens d'acquérir une CX500 modèle 80 ( oui elle est plus vieille que moi ) version anglaise donc je viens glaner des conseils auprès de vieux motards.
Ah oui j'ai oublié de préciser c'est ma première moto digne de ce nom vu que je passe en ce moment le permis pour la conduire avec la délicatesse qu'elle mérite. Avant je possédais une Yamaha DT-R 125 que j'ai gardé 6 mois avant que l'on vienne me la prendre dans le jardin pour la retrouvée 1 mois plus tard ( merci aux gendarmes de la ville ) un peu dépouillée de tout et nécessitant deux fois sa valeur en réparations.
Bon je raconte un peu ma vie là, mais bon j'en profite vu que ce post est pour moi.

Sinon posons les premières questions,
la première est juste une interrogation. Je n'ai pas vu de protège cylindre sur le modèle 80 c'est normal? N'y a-t-il pas de risque en cas de chute?

Sinon avez vous des conseils en tant que motard sur un comportement ou autre pour un jeune motard ?

Sur ce je vous salue.

[orangemecanic]

Bonjour et bienvenu à toi parmi nous!
Déjà, tu es plus au soleil que nous, ce n'est pas normal!
Ensuite, ta moto est Anglaise, pourquoi, elle a le guidon à droite?
Ici, on a le droit (j'allais dire le devoir) de raconter sa vie!
Il n'y a jamais eu, de série, de pare-cylindres de montés, donc, ce n'est pas une anomalie!
Je n'en avais pas sur mon 500, et sur mon GL, je les ai retirés! De toutes manières, une moto n'est pas faite pour tomber!

Bonne route! Gilles

[gahemir Utilisateurs enregistrés]

merci monsieur Sinon pour l'anglaise c'est qu'elle est en miles

[jlv58]

Un jeune qui commence en moto avec une bécane plus vieille que lui ne peut être foncièrement mauvais....
Surtout avec une CX. Bienvenue parmi nous.
Effectivement, les pare cylindres, c'est un accessoire. j'en ai sur mon Custom, et ca cogne dans le "cou" du pied de facon très inconfortable. Par contre, ca m'a probablemenyt sauvé la mise (enfin, celle des cylindres) lors d'une gamelle provoquée par une chauffarde sur la place de l'étoile l'an passé.

[segret jacques]

bonjour tu dois avoir un seul disque avec un double piston a l'étrier la fourche n'est pas la méme c'est les plus grandes dif avec les machines française