Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de jlv58 » 12 août 2009, 13:28
La base, c'était ma CX de tous les jours avec bielle coulée. Le reste, je n'ai pas calculé, mais s'il y a 600€ en pièces (y compris le moteur 100€), c'est bien le max.
Evidement, je ne copte pas le temps passé et le fait que je dispose de pas mal de pièces de récup, boulonnerie, et outillage en tous genres.
Le plus cher etant le pot (150 +80€ de transports USA) et les pneus.
Jean-Luc
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de joebar55 » 12 août 2009, 18:52
oui ! effectivement je dois avouer que tu as fais fort sur ce coup là !!!
moi je dois en être à 770 € achat de la moto compris ! mais bon elle n'est pas terminée !
vraiment tu as un cafe racer zéro défaut
trop fort !!!!!
Sébastien
cheap thrill ! in grosse demerde we trust !!!
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de papicx » 13 août 2009, 11:41
La suite du clavardage de jobar55 partant vers une détection de panne, d'un café racer certe, j'ai découpé ce sujet pour faire un post dédié à son problème particulier.
voir ici :
http://www.cxclub.org/phpbb/viewtopic.php?t=6302
info :
Vous pouvez suivre les clavardages de quelqu'un en cliquant sur son
et ensuite sur le lien "
voir tous les messages de [login] "
Mais que font les modos ?
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de orangemecanic » 26 août 2009, 20:32
[align=center]
Je rappelle que les inscriptions pour le concours seront closes le 26 Septembre, n'oubliez pas de vous inscrire avant cette date.
Et que le meilleur gagne! 
[/align]
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de Rainman » 26 août 2009, 22:05
je te rappelle qu'on devait faire un Basset CX 650
Est-il inscrit celui là
?
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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de orangemecanic » 27 août 2009, 08:01
Ne fout pas la merde s'il te plait Charlie!
A+ Gilles, à la bourre la dessus!
PS: peut-être le prochain concours, qui sait?
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de jacky agaesse » 21 sept. 2009, 20:07
il va falloir activer un peut les outils et les appareils photos, la clôture des inscriptions c'est pour samedi soir minuit.
c'est donc la dernière ligne droite pour soigner vos réalisations et les soumettre aux votes de la collectivité.
Jacky
je ne connais pas de bons motards, mais je connais quelques vieux motards.
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de jacky agaesse » 15 oct. 2009, 21:20
regardez dans le bas de la page d'accueil.
l'absence de participants à contraint le bureau prendre cette triste décision, mais nous cherchons d'autres idées pour l'an prochain.
Jacky
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de jlv58 » 15 oct. 2009, 21:45
Mettons le bobber de Phil, j'ai rien vu de mieux en prépa sur base CX depuis 3 ou 4 ans
(à part mon racer pas café...) Jean-Luc
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de orangemecanic » 16 oct. 2009, 08:35
Vrai, et vu ton gabarit, ce serait plutôt un "Confiseries Racer", non?
A+ Gilles, racé, comme la goutte d'eau!
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