Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de spazio » 09 fév. 2009, 20:44
re bonsoir,
un midget avec un moteur bien connu
et un chop du meme tonneau
amitiés
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spazio
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de papicx » 10 fév. 2009, 15:26
salut,
j'aimerai bien en voir un de près... il est où celui là ?
en région parisienne ? ( on peut rêver... )
Papi
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papicx
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de jacky60 » 11 fév. 2009, 22:11
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de orangemecanic » 12 fév. 2009, 09:26
Pour moi, la plus belle est celle-ci!
Pas vous?
http://www.projekt-fd.net/html/jeluli-gb.html
A+ Gilles, qui aimerait bien en avoir une!

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de jacky60 » 12 fév. 2009, 21:49
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de ph1090 » 12 fév. 2009, 23:26
Patrice PICHON a écrit:salut,
j'aimerai bien en voir un de près... il est où celui là ?
en région parisienne ? ( on peut rêver... )
Papi
Il y a (ou en tout cas il y avait en 2006) un Pembleton Brookland en région parisienne, mais motorisé par un flat-twin Citroën...
Voici un lien
Pembleton enthousiasts et quelques images :
C'est pour ce genre de surprises qu'il faut aller à Bailly régulièrement (enfin, le 3e dimanche de chaque mois, les autres jours y'a rien !)
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