cx 500 difficile à déplacer

[Cesaro Invités]

Bonjour tout le monde,

Je suis en attente du mail de validation de mon compte mais je ne peux pas m'empécher de poster ma question... Je m'occuperais de la présentation etc quand mon compte sera actif.

Donc j'ai acheté hier soir un cx 500, je ne sais pas exactement le modèle. Le moteur démarre au premier coup de démarreur, ca roule mais ca pétarade parce que l'essence est vieille et les carbus doivent avoir besoin d'un coup de propre.

Je la monte dans le camion avec l'aide du vendeur mais arrivé chez moi, j'ai un mal "fou" à la faire reculer...

J'ai pourtant l'habitude de déplacer une moto, je n'ai jamais autant forcé.

Les freins n'ont pas l'air d'étre en cause, rien de gripper ni rien. Je pensais eventuellement à l'huile du cardan qui serait figée par le temps mais le moteur tourne et la moto roule.

Je fais donc appel aux experts qui pourraient m'indiquer d'ou vient mon souci.

A moins que cela ne vienne de moi qui n'ai jamais eu de moto à cardan et donc peu étre qu'il faut plus d'effort pour la déplacer qu'une chaine.

Merci d'avance

[thierry mecano]

La moto sur la béquille centrale, tu pourras vérifier que les roues tournent librement, en plaçant un cric sous le moteur pour la roue avant.

Mais c'est vrais qu'un cx est un peu lourd à l'arrêt !

Pour le pont, aucun risque avec l'huile, elle ne risque pas de figer ou alors tu habites le grand nord!!

[papicx]

Bonjour Cesaro, ( je suppose que tu es "Cesar", j'ai activé ton compte )

Pour ta moto, comme le dit Thierry, le cardan n'est pas en cause.
Une CX, surtout si c'est un Custom est lourd à faire avancer ou reculer si le pneu AR est complètement dégonflé, ça c'est un point.

il faut que tu egarde comme te l'indique Thierry si les freins ne sont pas en cause.
si c'est le frein AR, il faudra déposer la roue AR et démonter le plateau qui tient les machoires.
Le fautif dans ce cas est l'axe qui écarte les machoires qui se grippe dans le plateau.
ça se répare très bien sans aucun frais, juste un coup de brosse au bon endroit et peu de graisse sur l'axe - et sur l'axe seulement - sera nécessaire.

tiens nous au courant.

[Cesar Utilisateurs enregistrés]

Effectivement, c'est moi...

Apparement, mon CX serait une "classic".

Ca me rassure que ca ne vienne pas du cardan.

Pour les freins, je ne pense pas que ca soit l'avant, car les disques sont pleins d'huile de fourche, donc ca bloque pas...

pour l'arrière, je sais juste que ca freine quand j'appuie sur la pédale.

C'est sur que venant de mon drz 400 (130 kg), ca change mais quand j'avais mon 750 inazuma, j'avais le souvenir que ca se bougeait niquel.

La quand je suis assis sur la moto, c'est mission impossible pour la faire bouger, a moins d'avoir recours à des grands "coup" de buste...

Va falloir que je choppe la RT et que je me lance dans le démontage.

Merci

[thierry mecano]

Même si les disques sont huileux, les pistons d'étriers peuvent être grippés donc à vérifier.

[Cesar Utilisateurs enregistrés]

j'avais pas pensé à la foutre sur la centrale pour checker ou ca bloquait...

donc c'est les étriers qui sont carrément grippés... les coulisseaux doivent étre pleins de merde.

J'ai du les sortir des disques en tapant au maillet, c'était carrément collé aux disques.

Donc maintenant, j'ai l'impression qu'elle pèse 30 kg...

Merci

[POUBEAU]

Hello !

Un jour, j'ai eu le tour en voulant la decendre de la remorque, j'ai bien galéré ; en voulant la ravancer avec le moteur en marche, je me suis aperçu de ma co--erie : la 1ère était enclenchée !!! C'est ballot...

[donbour Utilisateurs enregistrés]

C'est de la bécanne a l'ancienne faut avoir des gros bras!

Serieusement moi aussi j'avais un inazuma, qui est pourtant plus lourd... Le poids se fesait bien moins ressentir.... Je peine vraiment des fois a la mettre sur la centrale.

[sufix Utilisateurs enregistrés]

salut à tous.

Cézar, ton câble d'embrayage n'aurait pas sauté côté moteur pendant le transport ?

[papicx]

Je ne vois pas le rapport ?

[POUBEAU]

le rapport ?

...de vitesse, peut-être ???