Caprice de ma CX  Sujet résolu

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Re: Caprice de ma CX

Message non lude Doudou78 » 09 sept. 2015, 19:17

-Bon,je viens d'aller voir de près,et a la lumiere,je ne vois aucune fente,aucun froissement qui pourrait présenter une amorce de crique!
Mais je ne suis pas spécialiste et je ne connais pas cette machine!

tu dis"Comment explique tu que le système à dépression ne fonctionnait pas alors ? "
Ben moi,je n'explique rien,je suis pas a pas les indications que tu as l'amabilité de me donner!!!
Et je suis bien embeté que tout d'un coup ça ne fonctionne plus correctement!!!
-Quand au tuyau de mise a l'air libre,je viens de souffler dedans et l'air s'écoule bien!

Alain
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Re: Caprice de ma CX

Message non lude papicx » 09 sept. 2015, 20:13

Bon, c'est déjà ça... :)
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Re: Caprice de ma CX  Sujet résolu

Message non lude Doudou78 » 10 sept. 2015, 15:59

Bonjour a tous,


-Je viens d'avoir le privilège de recevoir dans mon antre LE spécialiste de la CX qui a su trouver les disfonctionnement de la bete!!! :-D

-Et ,de retour d'un petit circuit d'essais ,le bilan est positif!
Tout fonctionne comme il se doit!
Un grand MERCI bien mérité(surtout qu'on n'a même pas déjeuné!!!!) :wink:
A+


Alain

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Re: Caprice de ma CX

Message non lude CX Cadaujac » 11 sept. 2015, 18:29

Bonsoir,

Alors, de quoi souffrait ta bête ??

Bonne route !!
:-D
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Re: Caprice de ma CX

Message non lude Doudou78 » 11 sept. 2015, 20:47

Bonsoir,

-Problème de robinet essence,et manchons carbus mal montés qui faisaient prise d'air!
+ divers réglages pour affiner!!
A+


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Re: Caprice de ma CX

Message non lude CX Cadaujac » 12 sept. 2015, 02:03

Formidable ! Une histoire qui se termine bien !!
Bonne route !

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Re: Caprice de ma CX

Message non lude papicx » 12 sept. 2015, 09:20

Les membranes de dépression des carbus sont à changer. Celle de gauche qu'on a examiné rapidement, car c'est la plus accessible, n'est pas percée mais elle est poreuse. Le caoutchouc part en lambeaux, on voit clairement la trame de la membrane. Avec la force de la dépression l'air passe au travers et la membrane ne coupe plus l'arrivée d'air en cas de forte dépression.
Dès l'ouverture du capot, quand on trouve de l'essence à cet endroit, ce n'est pas bon signe, et c'était le cas.

On en déduit que celle de droite est dans le même état.

Je n'avais pas le temps de les changer. On a remis ça à plus tard.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk
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