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de Jipe » 27 sept. 2021, 16:58
Bonjour,
Pas sur que ce soit le bon endroit pour mettre ce sujet.
Mais j'ai vu un système pour remplacer les bobines.
Voir la photo, c'est joli pour ceux qui ont des couvres culbuteurs adéquate, pour les plus anciennes c'est moins classe.
https://motofaction.org/motorcycles/hon ... 650-gl650/C'est dommage la vidéo est payante, je n'ai vu que quelques photos de montage.
Est-ce que l'un d'entre vous connaît ce système et peu donner quelques informations ?
A bientôt sur nos routes

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de Baltic » 27 sept. 2021, 23:52
Hello,
Il est toujours utile de rechercher les nouveautés pour continuer à faire rouler nos anciennes.
Je ne connais pas le système que tu as repéré. Je me demande quand même s'il ne va pas un peu trop loin.
Dans le texte en anglais qui accompagne l'image insérée dans ton post, il est dit que ce nouveau système d'allumage est proposé par VAG (Volkswagen).
La bobine ("coil") est placées au dessus des bougies ("plugs"). De plus le système est programmable.
Jusqu'ici tout va bien.
Mais là où ça se complique, c'est pour l'adaptation sur nos CX.
Le texte précise que ce système ne s'adapte pas bien sur les joints d'étanchéité Honda qui entourent les antiparasites au niveau des cache-culbuteurs de nos CX.
La personne qui vante les mérites de ce système a dû fabriquer des joints spéciaux en silicone avec une imprimante 3D.
Il s'est donc rajouté une bonne dose de travail par rapport à la mise en place d'un boîtier Ignitech par exemple.
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de Jipe » 28 sept. 2021, 10:09
Hello,
Oui c'est un gros challenge de pouvoir y arriver, mais bientôt nous pourrons faire des impressions 3D comme il y a quelques années chez le copyshop du coin quand on avait besoin de photocopies (m... jsuis aussi vieux que ça)
J'ai été voir un peu sur un site Beru (la marque de ce type de bobine) et ce sera peut-être une solution voir la seule pour continuer de faire tourner nos vieux moulins, et mieux que s'ils étaient neuf.

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