Cx 500 routière : démarrage difficile

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Tu as raison , je répond a ta question...le début de ma " panne " c'était que ma belle ne voulait plus demarrer , donc j'ai posté une demande pour de l'aide
la deuxiéme chose c'est qu'aprés avoir lu toute les réponses j'ai mis en pratique ! et l'a j'ai obtenu un résultat puisque qu'elle démarre et même trés bien car maintenant elle part au quart de tours..
Je vais faire une demande pour l'immatriculer et je passerai chez un petit garage Yamaha ( le papa du mécano a fait son époque avec ce genre de machine )pour le joint de pompe a eau ...et je lui demanderai de controler l'altérnateur !
Je redit bien que maintenant elle tient sa charge et démarre en une seul fois ! ! suis content
Je posterai les nouvelles dés que..
Encore merçi et bonne soirée

1 )Changé les bougies
Vérifié l'écartement + bien serrée
2 ) enlevé le filte a air ...je dois en acheté un autre
3 ) vidangé le réservoir ...
et une bonne charge de batterie et voila

[papicx]

Pour le joint de pompe à eau voir l'article dans les archives.
On reparlera de ton demarreur, c'est presque certain.

Papicx avec son phone

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merçi de suivre , tu sais je me demande .... la fuite d'eau si je serai a la hauteur pour réaliser l'opération
Je vais me renseigner chez un petit cons..prés de chez moi , son pére connait ce genre de mécanique car c'est son époque ...vais demander combien pour la réparer ! qui sait ?
Je posterai les résultats
Merçi a toi , bonne journée

[papicx]

Les réparations de ce genre ne sont pas prévues par Honda.
Tu devrais essuyer un refus. Mais bon, on ne sais jamais.
Pointe toi avec l'article...

Autrement, si tu prends ton temps, c'est à la portée de tous, ou presque.
Le manuel d'une main, la clef plate de l'autre. + une zone de travail propre et pas encombrée (exit le champ du voisin, par exemple).

Papicx avec son phone

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Merçi de suivre ,
J'ai pris rendez-vous pour immatriculer ma 500 ; puis par la suite dés réception de ma plaque je passerai au garage
Je posterai le résultat.
Grand merçi et trés bonne soirée
Grand V
Polo

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pas heureux
Oui il veut bien me réparer ma grand-mére mais faut déposer le moteur ...il veut pas " bricoler " ...

bon je vais ..vraiment facile vous pensez ? je précise suis pas vraiment mécano ! j'ai bien des notions et de l'outillage ..
J'attend de vous lire

[papicx]

Bonjour.
Tu étais prévenu...
Bon. Le titre du sujet n'étant plus en rapport avec ce qui va suivre, je découperai le sujet.


La mécanique, c'est savoir démonter.
Prends plein de photos avant démontage, c'est utile pour le remontage quand on débute.

Donc, enlève la selle, réservoir et les cache-latéraux.
Ensuite il faut déposer les carburateurs.
Ils faudra les sortir par la gauche, pipe de droite déboitée.
Tu peux aussi enlever celle de gauche pour plus d'aisance.

Il faut absolument que tu ne touches pas au petit tuyau vertical en caoutchouc du carter de pompe sous peine de le couper par l'intérieur...
Les carbus passent juste-juste, mais avec de la patience, tu y arriveras comme nous tous.
Il n'est pas nécessaire d'enlever les câbles. Par contre, les supports triangulaires qui tiennent aussi les bobines HT, il faudra les déposer également.

Prends une clef à oeil de 8 pour dévisser les vis des pipes.
Parfois ce sont des vis à tête de 10 sur les modèles de 1978/79.

Si elles sont bloquées, avec une clef plate tu vas arrondir la tête et après c'est la catastrophe. :twisted:
Puisqu'on en est à l'outillage, tu prendras une clef à pipe de 8 à six pans (pas à douze pans) sur sa partie longue. (Pour les vis du carter de pompe, il y en a 3 petites et 2 grosses).

Pour les douilles de 10, 12 et 14, je te recommande de les prendre à 6 pans aussi. Ça ne coûte pas cher à l'unité et tu peux economiser gros

Les pipes sont très dures à déboiter. C'est normal.

La suite est dans l'article dans les archives dont le lien est sous le moteur en couleur en haut du forum...
Bon courage.

Papicx avec son phone

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Merçi , vraiment trés utile ...pour ton texte
Je vais récolter le max d'info , mais en cas de casse je serai dans le c.c. ! donc je ferais l'opération a tête reposée veux pas me mettre la pression
Je te remerçie encore , Grand V ! et bon week-end
Polo

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Si je comprend a .....2min 36 ...c'est la que je vais devoir operer ?

Regarder sur youtube.com

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J'ai omis de préciser que le mécano m'a demandé si la perte d'eau était importante ..et si je roulais beaucoup ; ma réponse : c'est juste pour circuler le week-end et je roule 50/60 kms au max et encore l'hiver elle dort au garage ! la perte d'eau n'est pas trop forte , puis il m'a dit de continuer comme ça et d'avoir tjours un peu d'eau avec ...il est vrai que la fuite est vraiment petite car quand je rentre c'est un petit verre d'eau qui manque ...
Une chose me fait hésiter si je je répare moi-même et que je casse le fameux joint ..je suis entrain de lire ,de faire des recherches sur la toile ..
A vous tous un bon week-end , l'hiver pointe son nez ..prudence
Polo

[papicx]

De quelle région es tu ?

Papicx avec son phone free now

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Bruxelles..?

[papicx]

Vois avec Jean, alias 500turbo, il habite en Belgique et est retraité.
Il peux peut être te donner un coup de main pour ta première intervention.

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Merçi pour l'info

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Bonjour , dites j'ai offert a ma belle un filtre a air d'origine Honda ...39 euros ! !
On peut se le procurer via l'Allemagne a 10 euros..? que penser ? c'est pirate ?
Bon week-end a vous et prudence V
Polo