Démarreur 650 E bruit à contrôler

[papicx]

Bon.
Le kit ressorts, galets et pistons s'impose.
Verifie quil ne teste pas des bouts de ressorts dans le plateau.
Le mieux est de le déposer. Les vis Torx seront à remonter avec de la Loctite normale.
Les sièges des ressorts ont très probablement reculé vu la gueule des ressorts et des pistons.
Il faudra les repousser à leur place.

La grande roue libre est a rectifier. Je vais regarder s'il m'en reste.

[falkor207]

Il y a une pièce en tôle repère 5 sur le schéma plus haut : Comment se démonte-t-elle une fois les 3 vis repère 12 enlevées
Faut il juste l'arracher ou y a-t-il une astuce
C'est pour aller voir les sièges des ressorts...

[papicx]

Ce n'est pas que la tôle qui vient mais tout un bloc.
Avant le démontage il faut observer une chose : Est-ce que les vis Torx sont centrées par rapport aux trous du bloc.
Si elles ne sont pas centrées, cela indique que le bloc a tourné dans son logement et que les vis Torx sont probablement à changer.

Une fois que tu as enlevé les 3 vis Torx, l'astuce consiste à le faire tourner/glisser dans son logement. Pour cela, tu tapotes sur le flan d'un des trous et il glisse légèrement ou beaucoup, ça dépend.
Quand les trous sont un peu décalés par rapport aux trous filetés, tu retournes le rotor de l'alternateur et tu le mettras sur 2 tasseaux de bois par exemple, en laissant l'espace nécessaire au bloc pour passer entre eux.

Par les trous filetés, à l'aide d'un chasse-goupille, tu tapes sur l'arrière du bloc, tour à tour dans chaque trous. Le bloc va se déboiter du rotor.
Tu noteras la présence d'une grande rondelle fine que tu n'oublieras pas de remettre AVANT de remettre le bloc. Il est impossible de la remettre après

Examiner si les vis Torx ont les premiers filets abîmés (tassés, écrasés) révélateur de chocs subis lors des démarrages ratés. Elles ne supportent pas les chocs à cause de la nature du métal très dur.
Si elles sont abîmées, il faut les changer
Le risque est qu'une fissure sera invisible à l'oeil nu. Si une tête de vis se casse, elle tombera dans le moteur et très probablement entre la chaine et le vilebrequin. J'ai donné dans le chapitre et j'ai eu beaucoup de chance ce jour là... j'étais en position de débrayage quand le moteur à stoppé net de 5000 tr/min à zéro dans un bruit de coup de marteau géant dans le moteur.

Les sièges de ressort seront à repousser avec un chasse goupille de 2 ou 3mm depuis l'extérieur vers l'intérieur en passant par les trous de la tôle. On ne peut y accéder qu'en ayant déposé le bloc du rotor...

[falkor207]

une des trois vis était en partie dévissée... mais leurs têtes cylindriques étaient parfaitement centrées sur les trous du bloc tôle qui est lui même parfaitement centré sur les trois trous des vis
Je regarde tout ça... et je te dis...

[thierry mecano]

Pour les 3 vis torx, un conseil, c'est à changer impérativement en cas de remise en état de la roue libre.

J'ai vu pas mal de vis cassées car réutilisées...............................!

[papicx]

Petite surprise à l'ouverture... le patin me semble cassé... pas sûr...

Je ne voyais pas bien sur mon smartphone. Là, avec le pc, je vois bien un tout petit bout qui manque, mais rien de bien grave. C'est réutilisable, à moins qu'il soit abîmé plus bas... ce qui est peut probable.

une des trois vis était en partie dévissée

Ça pourrait indiqué un filetage "agrandi" dans le rotor et/ou un filetage abîmé de la vis...
Je suis d'avis de suivre le conseil de Thierry.
Quoiqu'il en soit, au remontage il faudra mettre de la Loctite normale et serrer au couple (voir RMT N°39).

[falkor207]

Papicx,
Est ce que tu as pu voir s'il te restait une roue libre d'avance?

[falkor207]

Une des trois vis (je ne sais pas laquelle...) a le filetage esquinté près de la tête; donc changement...
Dépose du bloc tôle facile mais... vilaines traces ...

Bloc tôle.JPG

j'ai frotté à la toile émeri... c'est plus mieux moins mal... un avis?

[falkor207]

Tendeur ouvert.JPG

Tendeur auto ouvert avec goupille déposée

Tendeur méplat avant.JPG

Méplat avant modif: utile 19 mm

Tendeur méplat après.JPG

Méplat après modif: utile 21 mm

[falkor207]

Tendeur jeu non monté.JPG

course maxi 25 mm sous tête (avant 23 mmm)

Tendeur jeu en place.JPG

course en place 14 mm sous tête, il reste donc pour cette chaîne 11 mm de tension possible

[papicx]

Pour le rotor, il faut enlever toutes les bavures et même plus.

Je fais ça avec une pierre à poncer grain 250.

Pour la modif du tendeur je donne les cotes dans l'article dans les archives. "Du mou dans la distrib". (Je ne les ai plus en tête. (C'est pas beau de vieillir). :papi:


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[falkor207]

Pardon d'insister mais...
Papicx,
Est ce que tu as pu voir s'il te restait une roue libre d'avance?
Merci

[papicx]

Tu fais bien d'insister.
Je regarde ça dans la journée.
Mon box est distant d' 1,5 km de mon domicile. Je n'y vais pas tous les jours.


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[papicx]

MP envoyé...

le couple de roue ref 28100415305 est à 123 €
la grande roue, seule, ref 28110415010 n'est plus disponible depuis longtemps.

[falkor207]

A y est... toutes les pièces du puzzle sont arrivées...
Ce soir, mise en place roue libre dont les butées des ressorts ont été repoussées,
ne pas oublier la rondelle, fixation au frein filet des trois vis Torx,
contrôle visuel que rien n'est venu s'amouracher des aimants de l’alternateur,
pose de l'ensemble en bout du vilo, vis au frein filet au couple préconisé (80 à 100 N/M) avec le serre joint en appui sur la toile émeri et

AR repose vis villebrequin.JPG