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Message non lude papicx » 22 mars 2007, 17:34

Bonjour à tous,
Hé Jean-Luc ! Les Harley, c'est pas des motos ! :-)
Plus sérieusement, Je n'ai JAMAIS enlevé une roue AV pour pouvoir démonter celle de derrière ! ( ??? )
Autrement, je demande à voir : changer les joints spi de fourche sans
démonter la roue ??? HHOUUUU c'est chaud de chez chaud-bouillant !
Les photos ! les photos !
Enfin, ce ne sera pas une de mes motos que je te confierai pour voir ça...
Une bonne caisse de bierre plus une planche sous le moteur et c'est bonnard !
La moto ne tombe pas, tu peux même monter dessus, et tu peux même enlever la roue AR si ça te chante !
Qui dit mieux ? Bon, j'chui d'accord, les bierres c'est après le boulot... parce qu'avant... :tourne:
bises à tous.
papi
Modifié en dernier par Invité le 23 mars 2007, 16:50, modifié 1 fois.
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Message non lude jlv58 » 22 mars 2007, 18:18

Patrice PICHON a écrit: Je n'ai JAMAIS enlevé une roue AV pour pouvoir démonter celle de derrière ! ( ??? )
Autrement, je demande à voir : changer les joints spi de fourche sans
démonter la roue ??? HHOUUUU c'est chaud de chez chaud-bouillant !
Les photos ! les photos !


Quand tu verras les tés de fourche de ma Harley, et leur simplicité biblique pour sortir les tubes, tu comprendras. Faut sortir, Papi ! 8)
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Message non lude jlv58 » 03 mai 2007, 11:00

Bon, j'ai sanzé les spi, et effectivement, faut enlever la roue pour accéder aux vis qui tiennent les tubes, placées dans les paliers d'axe de roue. Sur la Harley, ça vient en dévissant les vis du haut après avoir viré les bouchons.
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