Concernant la Durit qui allait au boitier de filtre à air, sur les circuits de compétition elle sont dirigées vers une bouteille en plastique épais (le verre est interdit), afin de récupérer les vapeurs d’huile.
Il faut la vider de temps en temps. hors de question de la supprimer ou pire de la boucher. il faudra faire un trou de mise à l’atmosphère pour ta bouteille.
Concernant ton relais de démarreur, as tu du courant sur le fil qui va au démarreur quand tu appuies sur le bouton du démarrage
Que tu en ai sur le fil qui vient directement de la batterie, c’est normal.
Il faut en avoir sur l’autre borne quand tu appuies sur le bouton de démarrage, et ne plus en avoir quand tu relaches le bouton.
Le démarreur, c’est le gros truc cylindrique gris au bout du gros fil noir. On l’aperçoit sur cette photo.