Pression amortisseur arrière GL 500

[Zounet8AM Utilisateurs enregistrés]

Bonjour à tous, sur ma GL 500 de 1983 que je viens de remettre en route, j’ai trouvé, derrière le cache latéral, un petit tuyau avec un embout pour, je pense ajuster la pression de l’ amortisseur arrière. Par contre pas d’etiquette avec la pression préconisée comme pour La Fourche. Est-ce que quelqu’un peut me donner des renseignements sur cette valeur ?
Merci d’avance.

[MarieLeroy45 Utilisateurs enregistrés]

Salut,

Tu as trouvé un petit tuyau avec un embout pour ajuster la pression de l'amortisseur arrière de ta GL 500 de 1983. Tu te demandes quelle est la pression préconisée pour ce réglage. Je vais essayer de t'aider.

• La pression de l'amortisseur arrière de la GL 500 de 1983 dépend du poids du pilote, du passager et des bagages. Il faut adapter la pression en fonction du confort et de la tenue de route souhaités. La pression minimale est de 0,7 bar et la pression maximale est de 2,8 bar.

• Pour régler la pression de l'amortisseur arrière, il faut utiliser une pompe à air spéciale pour les suspensions pneumatiques. Il ne faut pas utiliser une pompe à vélo ou à voiture, car elles peuvent endommager le système. Il faut connecter la pompe à l'embout du tuyau et lire la pression sur le manomètre. Il faut ensuite ajouter ou retirer de l'air selon le réglage voulu.

• Pour vérifier le bon fonctionnement de l'amortisseur arrière, il faut faire un essai sur route avec les conditions habituelles de charge et de vitesse. Il faut vérifier que la moto ne s'affaisse pas trop, qu'elle ne rebondit pas excessivement et qu'elle ne présente pas de signes d'usure ou de fuite.

J'espère que ces informations t'aideront à régler la pression de l'amortisseur arrière de ta GL 500 de 1983. Si tu as d'autres questions, n'hésite pas à me les poser. Bonne journée !

[Jipe]

Hello,
Il faut aussi penser à la fourche avant qui est également à air.

[Zounet8AM Utilisateurs enregistrés]

Merci pour ta réponse, tes renseignements sont très précis. Je vais me mettre en quête de cette fameuse pompe. Cordialement.

[papytwin]

Pour info, cette pompe se trouve très facilement dans les magasins de cycles (Decathlon, Intersport, etc) puisqu'on l'utilise pour gonfler les suspension des VTT.
Et vu les petites dimensions de l'objet, on peut sans problème l'emporter dans un top-case ou une sacoche de réservoir pour modifier ses réglages en cours de route.

[Zounet8AM Utilisateurs enregistrés]

Merci pour le tuyau..!

[segret jacques]

Attention pour régler la pression il faut que la machine soit sur la centrale

[papicx]

Bonjour à tous.
Perso je n'ai jamais utilisé cette fameuse pompe, coûteuse de surcroît.
On peut utiliser le gonfleur à main de la station.
Surtout ne pas utiliser celles avec des boutons + et - qui ne sont pas adaptées et que je déconseille vraiment de faire un essai, même "pour voir". (

Il faut tout simplement appuyer vraiment tout douuuuuuucement sur la manette de façon à faire passer un filet d'air et puis c'est tout.
Faites un essai à vide de la manette avant de brancher votre amortisseur. Tenez l'extrémité du tuyau du gonfleur à la main pour ne pas qu'il vous saute au visage non plus.

Dans la fourche avant il y a en quantité d'air à peu près un verre à shot et dans l'amortisseur AR, 2 ou 3 verre à shot. D'où il faut y aller molo molo.

Dernière précaution : mettre le tuyau à la verticale vers le haut pendant le gonflage. Ça évitera à l'huile de baver sur la valve.
Ce n'est pas grave du tout, mais c'est plus propre.

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