Manque d'air à 7500 tours ??? [ résolu ]

[Osiris Utilisateurs enregistrés]

bonjour à tous ,

J'ai une autre petite question: lorsque je suis à environ 7500_ 8000 tours en pleine accélération , elle ralentie ,j'ai l'impression que la moto n'a plus d'air... et elle n'accélère plus, il faut que je passe au rapport supérieur. A ton avis s'agit-il d'un probleme d'avance à l'allumage ? Je précise que le filtre à air est neuf.
Une précision encore, je ne monte pas mon CX à 8000 tours pour 'bourriner' c'est pas mon truc mais plutot pour doubler et je ne le FAIS JAMAIS à FROID (pas fou non plus)

Merci de vos réponses

[fredo Utilisateurs enregistrés]

salut,
Cela peut être un problème de carbu, une membrane percée, mais avant contrôles tes bougies la même chose m'est arrivée.
J'ai changé les bougies et plus de problème.
a+ fredo

[500 Turbo]

Hello,
As-tu vérifié le robinet d'essence?
Il y a une "crépine" dans le réservoir.
Si elle colmatée (partiellement?), le débit qu'elle permet n'est peut-être pas suffisant!
A haut régime, pas assez de carburant???
Avant d'aller plus loin, va au + facile!
Tiens nous au jus.

Jean

[Raph Utilisateurs enregistrés]

Ouaip,

Jean a raison il faudrait voir si tu as de l'essence qui arrive à flot c'est probablement pas le manque d'air qui étouffe ton moteur (t'as pas laissé le chiffon sur la boite à air?). Aprés controle de filtre et du robinet (attention j'ai vu une bourre de fibre quazi transparentes freiner l'écoulement d'essence dans le robinet), purge les carbus et enfin si ça n'a rien changé tu démontes les pipes d'admission, retires les carbu et contrôles si les gicleurs sont sales ou oxydés.

[Osiris Utilisateurs enregistrés]

Merci à tous de vos réponses. Je vais jetter un coup d'oeil au robinet d'essence et je vous tiens au courant.

[Osiris Utilisateurs enregistrés]

Et c'est qui qui avait raison ???? C'est JEAN !!!! Merci à toi car penser à la crépine du robinet d'essence chapeau bas mec !!!
Trop con comme panne.. En fait , le robinet ne coulait qu'au 3/4 , un espece de tartre je pense. Bien nettoyé et voila titine qui monte à
13000 tours comme une fleur !!! Non je déconne... Mais maintenant la reprise est au rendez-vous. encore merci. Ah oui... je vais aussi changé les bougies car elles sont bien noires egalement.

A plus

[jacky agaesse]

toujours revenir a la base.

un moteur pour fonctionner a besoin d'essence, mais surtout d'air. si les proportions ne sont pas respecté, ça marche pas bien.

Jacky

[500 Turbo]

Salut Osiris,
Trop heureux de t'avoir mis sur la voie.

Une bonne description du problème, comme tu l'as fait (elle étouffe à 7.500-8.000 t/min, le filtre à air est neuf, ...), et
... le manque d'essence m'a paru être la cause la plus probable.

@mitiés CXiennes.
Jean

[papicx]

j'ai ajouté [résolu] dans le titre.
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