Bonjour à tous,
Bon voilà, sur la RT du cx 500, il est précisé qu'avant de remettre en place la turbine de pompe à eau, il faut s'assurer de ne pas oublier l'entretoise (repère 12 sur le shéma page 132). Bizarre, sur 2 moteurs différents j'ai démonté la turbine et je n'ai trouvé aucune entretoise. Alors soit les anciens propriétaires l'ont égarée après démontage (ce qui me semble le plus logique) ou soit effectivement sur certains moteurs elle est inexistante.
Avant de remonter le tout et pour éviter d'éventuelles mauvaises surprises par la suite (frottements et usure prématuré du joint de pompe à eau), quelqu'un en aurait-il une ou deux à me faire parvenir?
Merci d'avance
Entretoise ou pas entretoise !!
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yeager62
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de margot » 23 juin 2008, 08:09
Idem sur mon moteur, quand je l'ai démonté, j'ai rien trouvé.
A mon avis elle est pas totalement indispensable mais si elle a été mise là, c'est qu'il y a une raison!!!
Au prix ou elle coute, autant pas prendre de risque...
Par contre si il y a une piece a pas oublier c'est la rondelle en cuivre.
A mon avis elle est pas totalement indispensable mais si elle a été mise là, c'est qu'il y a une raison!!!
Au prix ou elle coute, autant pas prendre de risque...
Par contre si il y a une piece a pas oublier c'est la rondelle en cuivre.
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margot
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de 500 Turbo » 23 juin 2008, 12:52
Bonjour,
Cette entretoise est INDISPENSABLE sur toutes les CX (sauf Turbo's) et GL.
Sans cette entretoise, la roue turbine de la pompe à eau frotterait dans le carter.
Je pense donc qu'elle bien en place mais qu'elle est restée sur l'arbre à cames et qu'elle est masquée par la rouille!
As-tu bien nettoyé l' AAC pour vérifier?
As-tu également vérifié la roue de la pompe à eau, des fois qu'elle y serait?
Cette pièce est toujours disponible chez Honda pour environ 2,50 euros.
Sa référence: 90453-415-000
Jean
Cette entretoise est INDISPENSABLE sur toutes les CX (sauf Turbo's) et GL.
Sans cette entretoise, la roue turbine de la pompe à eau frotterait dans le carter.
Je pense donc qu'elle bien en place mais qu'elle est restée sur l'arbre à cames et qu'elle est masquée par la rouille!
As-tu bien nettoyé l' AAC pour vérifier?
As-tu également vérifié la roue de la pompe à eau, des fois qu'elle y serait?
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Entretoise ou pas entretoise !!
de yeager62 » 23 juin 2008, 20:04
Effectivement, après inspection minutieuse, elle était restée dans la turbine de pompe à eau. Pas évident au premier coup d'oeil avec la rouille
Merci
Merci
Salutations...Michel
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yeager62
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de segret jacques » 23 juin 2008, 22:24
Elle est obligatoire sinon la turbine bouge et ça fuit mais elle n'est pas toujours facile à voir lorsqu'on démonte l'ensemble.
Surtout ne pas en mettre une deuxième croyant qu'elle manque car là tout se bloque.
C'est déjà arrivé !
Surtout ne pas en mettre une deuxième croyant qu'elle manque car là tout se bloque.
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segret jacques
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de papicx » 24 juin 2008, 17:42
As tu BIEN regardé popoloff ?
voir mon article sur le remontage de l'alternateur, j'en parle.
Précision : La rondelle en cuivre NEUVE !
si vous avez fait une bourde et que vous êtes amené à la redémonter sans que le moteur ai tourné, vous la changez quand même !
C'est TRES désagréable une turbine qui se désempare à 30 km de chez soi... Je vous demande juste de me croire, c'est tout.
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Précision : La rondelle en cuivre NEUVE !
si vous avez fait une bourde et que vous êtes amené à la redémonter sans que le moteur ai tourné, vous la changez quand même !
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Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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