bonjour,
ma question va peut être vous paraitre bizarre:
est ce que quelqu'un a déjà essayé d'adapter un té supérieur d'une autre moto sur nos cx500 (sans changer le té inférieur)?
si oui quel modèle?
la difficulté réside dans le fait de trouver un té avec les même dimensions.
adaptation de té supérieur
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adaptation de té supérieur
de matt850 » 16 nov. 2009, 18:03
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matt850
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de matt850 » 17 nov. 2009, 14:25
suppression des demi lune (demi guidon), besoin de fixations différentes, té plat pour abaissement de l'assiette...et esthétique.
ci dessus un té d'occasion qui me conviendrait mais je ne suis pas sûr des cotes.
ci dessus un té d'occasion qui me conviendrait mais je ne suis pas sûr des cotes.
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matt850
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de papicx » 21 nov. 2009, 21:42
mat850 a écrit:la difficulté réside dans le fait de trouver un té avec les même dimensions.
bon courage...
quelle "demie-lune" tu parles
le guidon de la CX est en une seule pièce...Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
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de jacky agaesse » 22 nov. 2009, 10:57
je pense que les "demi lunes" sont en fait les pontets qui servent a régler et a fixer le guidon.
Jacky
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je ne connais pas de bons motards, mais je connais quelques vieux motards.
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de Gérard » 22 nov. 2009, 18:21
Salut
Pourquoi ne pas les supprimées ???
Gérard
Pourquoi ne pas les supprimées ???
Gérard
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Gérard
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de matt850 » 23 nov. 2009, 16:18
Patrice PICHON a écrit:quelle "demie-lune" tu parles
désolé je me suis mal exprimé, je parlais effectivement des pontets.
Gérard: ton résultat est pas mal du tout...comment as tu procédé (matos, coupe, mastic..)??
le problème, c'est que si tu veux virer les bracelets pour remettre un guidon classique, il faut te retrouver un té d'occaz.
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matt850
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de Gérard » 23 nov. 2009, 17:04
Salut Matt
Pour enlever les pontets il ne faut pas d'outillage spécial.
Mettre et coller avec du frein filet 4 vis de 8 dans les trous des pontets sans
dépasser en dessous.
Scier les pontets en laissant un mm de matière au dessus du té.
Ensuite il faut limer ce qui reste en faisant attention de bien suivre la forme.
Ponser au papier à l'eau pour enlever les défauts.
Mettre de l'apprêt et peindre.
Si tu connais un fraiseur c'est encore plus simple.
Bien sur pour remettre un guidon normal il te faudra un autre té.
A+++ Gérard
Pour enlever les pontets il ne faut pas d'outillage spécial.
Mettre et coller avec du frein filet 4 vis de 8 dans les trous des pontets sans
dépasser en dessous.
Scier les pontets en laissant un mm de matière au dessus du té.
Ensuite il faut limer ce qui reste en faisant attention de bien suivre la forme.
Ponser au papier à l'eau pour enlever les défauts.
Mettre de l'apprêt et peindre.
Si tu connais un fraiseur c'est encore plus simple.
Bien sur pour remettre un guidon normal il te faudra un autre té.
A+++ Gérard
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