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Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de blackdog.1974 » 26 nov. 2009, 15:16
Salut a tous ceux qui ont des problemes avec les vielles a deux pistons
J'ai parcouru les 14 pages du forum des problemes techniques.J'ai vu toutes sortes de pannes plus ou moins
surrealistes.Mais apparemment personne n'a de problemes internes au moteur.L'ame de la cx c'est son moteur,
pas ses caches lateraux,et l'ame du moteur c'est son vilo et ses pistons.Alors voici mon probleme:
j'ai besoin de faire realeser mes cylindres a 0,25 ou 0,50 suivant ce decidera le rectifieur.
Mais voila,les pistons cotes reparation ainsi que les segments correspondants ne sont plus fournis chz Honda.
Alors comment faire...sans passer par des sites internet douteux qui n'inspirent qu'une confiance tres relative!
Comment faites vous pour vous procurer ces pieces indispensables ?
J'attends avec impatience une reponse.Merci d'avance et continuez ces forum vivants et instructifs.
Ca me ferait mal de voir partir a la casse mon 500cx pour les memes raisons que j'ai du larguer mon
650 gl il y a quelques mois.
Salut
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blackdog.1974
Invités
-
de motard16 » 26 nov. 2009, 20:40
blackdog.1974 a écrit:Salut a tous ceux qui ont des problemes avec les vielles a deux pistons
J'ai parcouru les 14 pages du forum des problemes techniques.J'ai vu toutes sortes de pannes plus ou moins
surrealistes.Mais apparemment personne n'a de problemes internes au moteur.L'ame de la cx c'est son moteur,
pas ses caches lateraux,et l'ame du moteur c'est son vilo et ses pistons.Alors voici mon probleme:
j'ai besoin de faire realeser mes cylindres a 0,25 ou 0,50 suivant ce decidera le rectifieur.
Mais voila,les pistons cotes reparation ainsi que les segments correspondants ne sont plus fournis chz Honda.
Alors comment faire...sans passer par des sites internet douteux qui n'inspirent qu'une confiance tres relative!
Comment faites vous pour vous procurer ces pieces indispensables ?
J'attends avec impatience une reponse.Merci d'avance et continuez ces forum vivants et instructifs.
Ca me ferait mal de voir partir a la casse mon 500cx pour les memes raisons que j'ai du larguer mon
650 gl il y a quelques mois.
Salut
SOIR BLACKDOG !!! une cx n'est JAMAIS morte !!! mets toi en rapport avec "mike" , il va te le résuciter ton moteur !!! A + V motard !!
Obélix
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motard16
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de Rainman » 26 nov. 2009, 21:56
Mike c'est
Michael "obviously in english",

.

Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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