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de orangemecanic » 10 août 2011, 14:45
Un mien collègue, déformé par sa vision italienne de la moto m'a envoyé un lien DUCATI sur lequel il n'arrive pas à reconnaitre la GUZZi en arrière plan.
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de Michel 1384 » 11 août 2011, 07:19
Pourquoi, ce n'est pas une guzzi? pourtant c'est marqué dessus!! 
Si on ne peut plus se fier aux appellations INcontrôlées
Cet AM,Djoe viens me chercher pour voir sa Guzzi 650E , par la même occasion, je lui ferai voir ma Guzda 650E et mon JZR Morgonda
Si on ne peut plus se fier aux appellations INcontrôlées
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de Rainman » 11 août 2011, 17:46
J'ai juste un doute sur la cylindrée, c'est 500 ou 650 
?
?
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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de orangemecanic » 12 août 2011, 06:13
Charlie, allons, un moteur noir, donc forcément un 650, non ? 
(A moins qu'il est été repeint, ok, mais bon)...
A+ Gilles, pas spécialiste mais quand même...
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de thierry mecano » 13 août 2011, 09:21
C'est un 650, sur la 2eme photo, on voit juste un bout du carter inférieur démontable.
Une classique, une GL, c'est pas les bécanes sportives qui m'attirent!!
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de Michel 1384 » 13 août 2011, 10:05
effectivement, thierry, sens de l'observation excellent, j'ai cherché un moment et toi tu as trouvé.Bravo!!
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de Rainman » 13 août 2011, 10:30
...bout du carter inférieur démontable.
Rien compris
! De quoi tu parles ?
Sur la 2eme photo, il est pourtant bien écrit Moto Guzzi sur le réservoir
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de gpz1000rx » 13 août 2011, 20:51
C'est écrit Moto Guzzi mais c'est bien une Honda CX650E
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de CX52 » 14 août 2011, 19:45
Rainman a écrit:...bout du carter inférieur démontable.
Rien compris
Sur la 2eme photo, il est pourtant bien écrit Moto Guzzi sur le réservoir
si tu compares le moteur du 650 mis en lien par gpz1000rx avec celle là:
cx500
tu appercois que sous le moteur il y a une excroissance typique des 650 qui ont un carter d'huile additionnel sous le moteur, que les 400 et 500 y compris en "sport" n'ont pas, et sur la photo de la pseudo italienne tu vois ce petit bout de carter.
Chapeau pour le coup d'oeil
Modifié en dernier par CX52 le 14 août 2011, 19:49, modifié 2 fois.
Philippe
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de 500 Turbo » 14 août 2011, 21:30
650 E, un pontet relie les 2 tubes de fourche au-dessus du garde-boue.
Les 500 n'en ont pas!
Jean
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de Rainman » 15 août 2011, 07:32
D'accord maintenant vu les détails: moteur noir, carter d'huile, pontet de fourche...
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de CX52 » 15 août 2011, 20:50
le pb c'est que vu le changement de déco passer un moteur de gris à noir c'est possible mais les deux autres "détails" sont caractéristiques.
Philippe
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de orangemecanic » 16 août 2011, 07:04
Ben oui, Charlie, ces détails ne sont pas sur un "veau de ville" !
A+ Gilles, chieur patenté.
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de segret jacques » 20 août 2011, 22:52
j'en ai vue en Autriche pas une E mais une 500cxc accompagnée de bm et de petite harley
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