remise à niveau de ma CXC 400

[laurent06 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour à tous, suite à mon achat le mois dernier, je remet à niveau ma petite moto comme elle le mérite…
Elle a passé sa vie sur lé côte atlantique et à pas mal pris mais avec de l'attention et du soin, on peut faire de belles choses !
Quelques photos de l'avancée : changement des pattes de phares, mise en peinture support compteur, mise en peinture compteur, logo Honda sous phare, changement de guidon, changement poignée, chromage cuvelageet support compteur… pour la partie avant.

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Pour la partie arrière (photo demain), chrome feux arrière et garde boue neufs d'origine.
Les pots d'origine ciglé Honda sont en place.
Question aux bricoleurs pour les clignotants arrières : le remontage se passe bien mais impossible de les faire tenir fermement, comme on dit çà bloblotte !!!!

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[D VERNIER]

Ça part plutôt bien !!!
Félicitations !

[Baltic]

Question aux bricoleurs pour les clignotants arrières : le remontage se passe bien mais impossible de les faire tenir fermement, comme on dit çà bloblotte !!!!

Bonjour,
Il doit te manquer une entretoise.
Au pire, ça doit pouvoir se régler avec un "empilage" de rondelles (peut-être 2 seulement)
Choisis des rondelles zinguées ou inox pour éviter la corrosion.
Bon courage

[laurent06 Utilisateurs enregistrés]

Suite de la remise en état : partie arrière (pièces changées ou rechromées) et pots changés (Honda) !

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Ce week-end, peut-être la cache ventilo et couvre culasse.

[papicx]

Bonjour
Les clignotants arrières de custom sont montés sur des caoutchoucs. De ce que je vois, ça ne semble pas d'origine.
regarde sur cmsnl.com la vue sur les clignos arrières, ça devrait te guider.
Si tu veux de l'aide sur ce sujet précis, crée un nouveau sujet sur "questions techniques libres d'accès" et poste des photos de ton montage mais démonté pour qu'on puisse voir ce que tu as mis comme pièces.

[la globule]

Bon courage pour cette restauration qui est bien partie

[Dominique Héron]

Bonjour Laurent,
Belle restauration, j'ai regardé la fixation de tes clignotants, et il me semble que tu as mal positionné les silentblocs.
Ils vont du même coté et non un à chaque extrémité, ils vont du coté support fixation cadre, avec pour finir le fil de masse, la rondelle et l'écrou.
Toi, tu en as posé un à chaque extrémité.
Voila pourquoi qu'ils ne tiennent pas.
Bonne continuation

Dom

[papicx]

Excuse moi Dominique mais c'est bien 1 de chaque côté qu'il faut mettre les silentblocs. Sinon les clignotants reçoivent les vibrations et les ampoules grillent.

Ils sont montés souples.

Par contre tu as raison. Ça se termine par une petite rondelle avec le fil de masse, une gtaaaande rondelle, et un écrou. Le tout coiffé par un caoutchouc de couverture.
La grande rondelle prend appui sur la tige du cligno et compresse un peu les silentblocs et la rondelle de retour de courant.
Sur le tube il y a une patte qui dépasse où s'insère le silentbloc, de l'autre côté il y a une encoche dans le clignotant pour éviter qu'il pivote sur son axe. Ou qq chose du genre.

Si qqun a un custom avec un montage d'origine et peut faire des photos. Elles seront les bienvenues.
Merci pour lui.

Voir la vue éclatée Honda chez cmsnl.com , par exemple.

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[laurent06 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour, j'ai fait les deux montages.
Un caoutchouc de chaque côté et le clignotants est plus que souple et même tombant alors que le montage avec les deux caoutchoucs l'un après l'autre (bien que pas logique) et le résultat est satisfaisant !
Une photo d'un montage d'origine pourrait en effet nous éclairer !

[papicx]

Stp poste des photos de ton montage qu'on puisse bien voir l'origine de ton problème. Il y a quelque chose qui n'est pas normal.

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[Dominique Héron]

Donc, j'avais raison, Patrice a dit des conneries

[papicx]

Non. Pas du tout.
Seulement beaucoup de gars ont sectionné les tubes qui servent aux clignotants pour mettre un porte-bagages.
Du coup, quand tu veux remettre le montage d'origine, ben tu as un problème pour les faire maintenir.
D'où le fait de mettre les 2 caoutchoucs du même côté pour compenser la longueur manquante, est un montage qui est le moins pire.

Et je suis prêt à parrier que c'est la mésaventure qui arrive à notre ami.

Mais il existe une solution... j'attends de voir les photos.

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[laurent06 Utilisateurs enregistrés]

Voici une photo du montage.
j'ai mis un caoutchouc de chaque côté et une rondelle encore caoutchouc à l'extrémité et c'est bon !

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Savez-vous ou je peux trouver cette pièce (sous la selle) et pour la vidange: semi synthétique en 10w40, c'est bon ?

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[papicx]

Bonjour.
Je confirme que ton support a subit les assauts d'une scie à métaux.

Tu trouveras ton caoutchouc soit dans une casse, chez Honda, cmsnl.com ou wemoto.fr et bike-part.com peut être.
Cest une pièce qui va sur plein de moto anciennes.

La semi synthétique 10w40, oui c'est bon.

Bonne journée.

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[laurent06 Utilisateurs enregistrés]

Je continue mon petit travail… sablage, peinture, polissage.

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