C'est reparti en Cx !!!

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C'est reparti en Cx !!!

Message non lude Troaon » 05 fév. 2007, 00:18

Bonsoir à tous!
Je viens de faire un aller et retour Chalons en Champagne, Grenoble ce WE pour chercher sur remorque une 500 cx rouge de 80. Ancien pocesseur d'une 400 noire achetée neuve dans les années 82, j'ai enchéri sur cette bécane sur Ebay, un peu par hasard, mais j'en suis bien content. Elle a 43 000 km et est dans un état correct, mais qu'a on aujourd'hui pour 1000?? J'ai découvert depuis votre site et j'aurai quelques conseils sur les éléments à surveiller sur une moto qui démarre correctement mais n'a pas roulé depuis longtemps.
J'ai par exemple les durites entre le moteur et les carbus qui sont craquelés, de plus il y a deux petits enfoncements sur le réservoir, une tête de fourche pas terrible avec deux caches clignotants fêlés. Sinon le filtre à air et la batterie sont neufs et les différents liquides (freins, refroidissement et huile) sont propres.
Que me conseillez vous de faire et possédez vous des pièces détachés comme cache cligno, durites ?
Troaon
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Message non lude bruno75 » 05 fév. 2007, 13:03

bonjour
actuellement il y a quelques pièces à vendre sur ebay et pour l'instant c'est le meilleur marché aux pièces qu'il y est, au chaud à la maison tu peux faire tes courses sans avoir à arpenter des dizaines de mètres sous la flotte.
il y a aussi des pièces sur le site reste à savoir qu'il existe des similitudes entre les différents modèles de cx.
je ne te ferais pas l'affront de te dire bienvenu sur ton cx vu que tu as la chance de pouvoir rouler sur une moto que tu as eu en première main (400 cx) aussi bienvenu parmi nous simplement et en espérant que tu puisse y trouver ton bonheur
cordialement Bruno
Une seule page technique qui en dit long :"quand le chariot est brisé, beaucoup de gens vous dirons par où il ne fallait pas passer" OU Si tu te sens déprimé, triste, inutile, dis toi qu'un jour, tu as été le spermatozoïde le plus rapide du monde
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Message non lude jlv58 » 05 fév. 2007, 13:32

Chouette, un (re)nouveau CX man. Welcome on board !

napo a écrit:actuellement il y a quelques pièces à vendre sur ebay et pour l'instant c'est le meilleur marché aux pièces qu'il y est, au chaud à la maison tu peux faire tes courses sans avoir à arpenter des dizaines de mètres sous la flotte.


Bruno, je sais, on donne tous dans eBay, mais pense à la mort annoncée des bourses de campagne, des revendeurs, des commerces, voire des clubs....(vaste débat !)
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Message non lude bruno75 » 05 fév. 2007, 13:57

salu jlv
oui tu as raison, MAIS tu vois notre ami michael a peut fait un achat sur ebay et ce soir je dois apeller un ami (cf FOUCAUD) pour essayer de lui faire ramener sur Paris et aprés soit Toi ou une autre personne fera faire à la pièce achetée Paris vers le 86. alors tu as raison ebay tue les bourses (pas les miennes ) peut être un peu mais la chaine humaine existe et l'on fera tout à travers ce club pour qu'elle persiste. tout n'est pas argent ni indifférenceet puis quel bon vendredi soir on a passé.
cordialement bruno
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Re: C'est reparti en Cx !!!

Message non lude 500 Turbo » 05 fév. 2007, 20:44

Troaon a écrit:Bonsoir à tous!
Je viens de faire un aller et retour Chalons en Champagne, Grenoble ce WE pour chercher sur remorque une 500 cx rouge de 80.

J'ai par exemple les durites entre le moteur et les carbus qui sont craquelés

Sinon le filtre à air et la batterie sont neufs


Salut, bien que Belge, j'ai aussi trouvé ma CX à Grenoble!
Ma fille habite près de chez toi, Les Grandes Loges, ça peut aider!

Pour les manchons de carbus craquelés, c'est l'âge.
Pour vérifier s'ils sont perméables, pulvériser de l'essence dessus quand le moteur tourne au ralenti.
Si le régime augmente, les changer!

Batterie neuve; Hem...,
Vérifie si la batterie charge (phare allumé devant un mur au ralenti, quand on accélère, on voit l'intensité lumineuse augmenter).
Avec un voltmètre c'est plus sur.

Pour le reste, vérifier l'état des pneus, une gomme âgée est durcie, c'est dangereux, vérifier le freinage c'est le minimum pour ta sécurité.
Vérifier les durites, ...

Faire un rodage pour tout remettre en place, comme une neuve mais ça tu connais déjà!

Bienvenue chez les fous et ménage ta vieille!

Jean
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Message non lude orangemecanic » 05 fév. 2007, 21:15

Pour les pipes d'admissionscraquées, il faut acheter de la gaine thermorétractable de gros diamètre, en couper une longueur suffisante, mettre la pipe dedans, et la laisser à four chaud 2 ou 3mn, elle va se rétracter et prendre la forme qu'il faut, on découpe ensuite le surplus de chaque côté, et hop, on en a des neuves! Bien fait, il faut le savoir pour le voir! :D
C'est ce qu'il y sur la mienne, et, depuis, c'est nickel chrome! :blblbl:

A+ et longues routes à tous! Gilles
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Message non lude jlv58 » 05 fév. 2007, 21:48

orangemecanic a écrit:Pour les pipes d'admissionscraquées, il faut acheter de la gaine thermorétractable de gros diamètre,


Ouais, Gilles, et je suppose que tu trouves ça chez Leclerc au rayon fruits et légumes ? :evil: :D
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Message non lude orangemecanic » 05 fév. 2007, 21:56

A peu près ça, effectivement! Mais non, chez un electrichien, celui qui choisi les fils et les ampoules! ( :up: )

Pis d'abord, moi, c'est Jacky qui m'en a filé un bout! :tusors:

A+ Gilles
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Message non lude jlv58 » 05 fév. 2007, 22:22

orangemecanic a écrit:A peu près ça, effectivement! Mais non, chez un electrichien, celui qui choisi les fils et les ampoules! ( :up: )

Pis d'abord, moi, c'est Jacky qui m'en a filé un bout! :tusors:

A+ Gilles


Chez un électricien de la gaine rétractable grosse comme les pipes d'admission ? Y doit donner dans le gros cable, ton mec ! :x

Une addresse, viiiiiiiite !
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Message non lude orangemecanic » 06 fév. 2007, 10:59

Il faut que Jacques ou Jacky te donne ça, moi, je ne l'ai pas, mais oui, ils font ça les électriciens! :x

PS: et ma contrepeterie, tu l'as trouvé????? :lol:

A+ Gilles
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Message non lude Troaon » 06 fév. 2007, 12:02

Sur les sites Conrad ou Gotronic regardez les gaines thermorétractables.
Merci pour toutes ces infos, je vois que vous êtes très réactifs, je prendrai le temps de répondre plus longuement un peu plus tard.
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Message non lude jlv58 » 06 fév. 2007, 12:21

orangemecanic a écrit:PS: et ma contrepeterie, tu l'as trouvé????? :lol:

A+ Gilles


A ben si tu préviens pas, on cherche pas...me disais juste qu'esse qui raconte comme c...avec son electricien et ses ampoules...:lol:
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Message non lude 500 Turbo » 06 fév. 2007, 13:12

jlv58 a écrit:
orangemecanic a écrit:PS: et ma contrepeterie, tu l'as trouvé????? :lol:

A+ Gilles


A ben si tu préviens pas, on cherche pas...me disais juste qu'esse qui raconte comme c...avec son electricien et ses ampoules...:lol:


Je confirme, la contrepétrie, il faut l'esprit à cela!

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Message non lude jlv58 » 06 fév. 2007, 13:16

500 Turbo a écrit:Je confirme, la contrepétrie, il faut l'esprit à cela!

Jean


Euh, Jean, elle est où la contrepèterie, là ? :?
Modifié en dernier par jlv58 le 12 fév. 2007, 23:25, modifié 1 fois.
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Message non lude segret jacques » 12 fév. 2007, 22:15

bonjour pour la gaine il faut aller chez un fourniseur de plomberi ,DOPONT,CEDEO
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