general bug mode
encore?
Papi est-il possible qu'il y a un attack hacker dans le system? le même choses est arrivé sur le phpbb anglais le semaine dernier?
Michael
DISQUES ARRIERES POUR 500/650 EUROSPORT ET TURBO 500/650
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disques
de Michel 1384 » 08 mai 2007, 18:06
salut michael,
tu as fait un travail magnifique, je te dis un grand BRAVO
merci encore pour tout ce que tu fais pour le club
très amicalement
Michel
tu as fait un travail magnifique, je te dis un grand BRAVO
merci encore pour tout ce que tu fais pour le club
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Michel
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Michel 1384
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de segret jacques » 08 mai 2007, 19:14
tres beau travail inox ou acier ? c'est ok pour moi attend le prix
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segret jacques
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de Michael » 08 mai 2007, 19:21
c'est un acier avec bas niveau de carbon, en effet chroimage integre!!!
je peut commencer le deuxieme project maintenant!! segments ou palliers??????Lequelles?????
Michael
je peut commencer le deuxieme project maintenant!! segments ou palliers??????Lequelles?????
Michael
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de jlv58 » 08 mai 2007, 22:30
Michael Smith a écrit: segments ou palliers??????Lequelles?????
Michael
Des disques avant en acier pas inox qui freinent un peu !!!!
http://i157.photobucket.com/albums/t48/ ... sc__2_.jpg
Jean-Luc
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de Michael » 29 mai 2007, 18:45
les livraisons sont fait
Il y a qu'une disque qui me reste
si'il y a quelqu'un qui le veut , prix 190 euros me contacter, sinon je vais l'offre au autres clubs
j'espere tout qui a acheté un est content!
et j'ai un nouvelle projet..... mais ça c'est pour plus tard!
Michael
Il y a qu'une disque qui me reste
si'il y a quelqu'un qui le veut , prix 190 euros me contacter, sinon je vais l'offre au autres clubs
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DISQUE AR
de Michel 1384 » 29 mai 2007, 21:44
MICHAEL,
j'ai reçu le disque , tu as fait un travail magnifique, je ne vais pas le monter de suite car le mien a encore un peu de marge, je tenais à te remercier sur le forum du club pour ton travail et ta gentillesse. Un grand merci aussi à Annette pour tout le travail que ça lui a donné, avec les envois par la poste, et les échanges de mails.
merci encore et bonne soirée
michel
j'ai reçu le disque , tu as fait un travail magnifique, je ne vais pas le monter de suite car le mien a encore un peu de marge, je tenais à te remercier sur le forum du club pour ton travail et ta gentillesse. Un grand merci aussi à Annette pour tout le travail que ça lui a donné, avec les envois par la poste, et les échanges de mails.
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de orangemecanic » 29 mai 2007, 21:58
Tiens, une question:
Peut-on adapter une roue arrière de CX650C sur une Silver pour mettre un disque à l'arrière du Silver?
Si oui, est-ce que l'on peut trouver une roue de C facilement?
A+ Gilles qui aimerait bien un disque de Michael à l'arrière de son Silver!
Peut-on adapter une roue arrière de CX650C sur une Silver pour mettre un disque à l'arrière du Silver?
Si oui, est-ce que l'on peut trouver une roue de C facilement?
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Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez !
le bonheur est un moyen de voyager pas une destination !
Courteline @ : "Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet".
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de 500 Turbo » 29 mai 2007, 22:26
Bonjour Gilles,
La modif pour mettre une roue arrière avec disque de frein n'est pas simple.
Il s'agit en fait des CX 400, 500 et 650 E et des 500 et 650 T, les C ont un tambour, comme la GL.
Tout d'abord, il faudrait changer le prolink car les points d'attache des freins sont différents.
Ensuite, il faut changer le système de freinage (pédale de frein, maître cylindre, réservoir de liquide)
et arriver à caser tout cela sous un le caches latéral).
Enfin, placer l'étrier de frein et la roue.
Tout cela pour un freinage amélioré ... à l'arrière quoique un tambour, cela freine aussi, c'est seulement moins endurant.
Le mieux serait donc de trouver une "E" sur laquelle tu pourrais récupérer le tout et équiper la roue avec un disque de Mike...
mais il n'en a plus!
Que cela ne t'empèche pas de dormir.
Jean
La modif pour mettre une roue arrière avec disque de frein n'est pas simple.
Il s'agit en fait des CX 400, 500 et 650 E et des 500 et 650 T, les C ont un tambour, comme la GL.
Tout d'abord, il faudrait changer le prolink car les points d'attache des freins sont différents.
Ensuite, il faut changer le système de freinage (pédale de frein, maître cylindre, réservoir de liquide)
et arriver à caser tout cela sous un le caches latéral).
Enfin, placer l'étrier de frein et la roue.
Tout cela pour un freinage amélioré ... à l'arrière quoique un tambour, cela freine aussi, c'est seulement moins endurant.
Le mieux serait donc de trouver une "E" sur laquelle tu pourrais récupérer le tout et équiper la roue avec un disque de Mike...
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de orangemecanic » 30 mai 2007, 07:42
Merrci Jean!
Effectivement, il mavait semblé que le 650C avait un disque, mais en regardant les photos, il n'en est rien!
C'était juste pour être différent, avoir une GL pas comme les autres, mais ça ne semble pas possible, les roues étant en alu et non à rayons comme les CX!
Mais bon, c'était juste pour discuter!
A+ Gilles
Effectivement, il mavait semblé que le 650C avait un disque, mais en regardant les photos, il n'en est rien!
C'était juste pour être différent, avoir une GL pas comme les autres, mais ça ne semble pas possible, les roues étant en alu et non à rayons comme les CX!
Mais bon, c'était juste pour discuter!
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