probleme d'etriers de frein
Modérateur: Modérateurs
Règles du forum
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
Voir le premier message non lu • 5 messages
• Page 1 sur 1
probleme d'etriers de frein
de ALVES » 19 avr. 2008, 16:06
bonjour a tous, j'ai des problemes avec le maitre cylindre AR et etriers AV-AR de mon 650 CXE, je viens de trouver sur internet le freinage complet d'un 650 CX TURBO, j'aimerais savoir si le transfert de montage peut s'effectuer,et savoir aussi si le diametre des pistons ( 30 mm sur cxe ) sont les mêmes ...même question pour le neimman .... merçi d'avance
-
ALVES
Utilisateurs enregistrés - Messages: 9
- Enregistré le: 17 avr. 2008, 09:09
- Localisation: BOURGOGNE
- Membre du CX Twinning Club ?: --
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): 650cxe de 83 à remettre en route
de 500 Turbo » 19 avr. 2008, 19:22
Bonjour,
Les étriers avant de la CX 650 Turbo sont différents de ceux de la CX 650 E.
En effet, les CX 650 et 500 E, les GL 500 et 650 et la CX 500 Turbo ont toutes les mêmes étriers avant.
La différence est le diamètre des pistons, plus grand sur le 650 Turbo mais ils doivent être interchangeables.
Cela devrait améliorer le freinage!
Pour le maître cylindre et l'étrier arrière, c'est identique sur les 2 machines.
Quant au neiman, il est commun aux CX 500 Turbo et 650 Turbo.
Il est donc différent pour la CX 650 E.
Si je peux me permettre un petit commentaire:
je trouve qu'il est dommage d'utiliser des composants d'une moto si rare que la CX 650 T sur une autre machine.
Cela risque de manquer à un propriétaire de CX 650 T alors que les étriers de frein de la "E" sont relativement courants.
Idem pour le neiman qui nécessitera surement une adaptation pour le faire fonctionner sur la tienne.
Jean
Les étriers avant de la CX 650 Turbo sont différents de ceux de la CX 650 E.
En effet, les CX 650 et 500 E, les GL 500 et 650 et la CX 500 Turbo ont toutes les mêmes étriers avant.
La différence est le diamètre des pistons, plus grand sur le 650 Turbo mais ils doivent être interchangeables.
Cela devrait améliorer le freinage!
Pour le maître cylindre et l'étrier arrière, c'est identique sur les 2 machines.
Quant au neiman, il est commun aux CX 500 Turbo et 650 Turbo.
Il est donc différent pour la CX 650 E.
Si je peux me permettre un petit commentaire:
je trouve qu'il est dommage d'utiliser des composants d'une moto si rare que la CX 650 T sur une autre machine.
Cela risque de manquer à un propriétaire de CX 650 T alors que les étriers de frein de la "E" sont relativement courants.
Idem pour le neiman qui nécessitera surement une adaptation pour le faire fonctionner sur la tienne.
Jean
500 Turbo
-
500 Turbo
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025 - Messages: 1995
- Enregistré le: 05 déc. 2005, 18:46
- Localisation: NIVELLES (Belgique)
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0710
- CX actuelle(s): CX 500 Turbo
- Moto(s) précédente(s): Honda CD 50, CM 400, Suz RD 125, GL650 SW, 2 CX650E,4 CX500 Turbo, 5 VFR
- Moto de vos rêves: La CX 500 Turbo
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): CX500 Turbo et VFR 800 FE (modèle 2014)
-
de papicx » 21 avr. 2008, 10:16
Je partage l'avis de Jean : il serait dommage de dépouiller un 650T pour équiper une E.
Autremment, je confirme rien ne s'oppose, techniquement, à monter des étriers de 650T sur une E.
papi
Autremment, je confirme rien ne s'oppose, techniquement, à monter des étriers de 650T sur une E.
papi
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
-
papicx
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025, Modérateurs - Messages: 11026
- Images: 120
- Enregistré le: 04 août 2005, 12:13
- Localisation: Courbevoie (92), France
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0035
- CX actuelle(s): CX 650 GL
- Moto(s) précédente(s): Suzuki GT550, GS850G, GS850L, CX500B, CX500Ca, CX 650 T, CX 500 Cb
-
réponse
de alves ( narce ) » 23 avr. 2008, 10:42
merçi jean,merçi papi,
vos conseils sont trés précieux - finalement je ne monterais pas les étriers AV de la turbo sur la cxe.
Je vais essayer de récupérer les pistons à la paille de fer ou à la toile emeri (tres fin), vu que je change tous les joints à neuf, ça devrait le faire....
Reste à trouver un maitre cylindre AR (très grippé) et l'étrier AR qui est en très mauvais état !
SALUT.
vos conseils sont trés précieux - finalement je ne monterais pas les étriers AV de la turbo sur la cxe.
Je vais essayer de récupérer les pistons à la paille de fer ou à la toile emeri (tres fin), vu que je change tous les joints à neuf, ça devrait le faire....
Reste à trouver un maitre cylindre AR (très grippé) et l'étrier AR qui est en très mauvais état !
SALUT.
-
alves ( narce )
Invités
de papicx » 23 avr. 2008, 12:49
salut ALVES,
si tu n'as pas réussi à te connecté, c'est parce que le forum est sensible à la forme des lettres ( minuscule - majuscule )
Pour ton étrier et maitre cylindre AR, tu devrais toruver ton bonheur parmi les annonces, même très anciennes.
bonne pioche.
si tu n'as pas réussi à te connecté, c'est parce que le forum est sensible à la forme des lettres ( minuscule - majuscule )
Pour ton étrier et maitre cylindre AR, tu devrais toruver ton bonheur parmi les annonces, même très anciennes.
bonne pioche.
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
-
papicx
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025, Modérateurs - Messages: 11026
- Images: 120
- Enregistré le: 04 août 2005, 12:13
- Localisation: Courbevoie (92), France
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0035
- CX actuelle(s): CX 650 GL
- Moto(s) précédente(s): Suzuki GT550, GS850G, GS850L, CX500B, CX500Ca, CX 650 T, CX 500 Cb
-
5 messages
• Page 1 sur 1
Retourner vers Questions techniques libres d'accès
-
- Sujets en relation
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- Etriers de frein CX 500 pas chers
de 500 Turbo » 24 sept. 2008, 21:16 - 0 Réponses
- 2900 Vues
- Dernier message de 500 Turbo
24 sept. 2008, 21:16
- Etriers de frein CX 500 pas chers
-
- problème de frein avant [résolu]*
1, 2de GILLES T » 12 mai 2009, 21:13 - 16 Réponses
- 21549 Vues
- Dernier message de nevada
05 mai 2015, 14:41
- problème de frein avant [résolu]*
-
- Problème remontage frein arrière 650GL. (Résolu)
de Jeanot » 01 nov. 2022, 12:44 - 4 Réponses
- 3081 Vues
- Dernier message de papicx
06 nov. 2022, 08:22
- Problème remontage frein arrière 650GL. (Résolu)
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 23 invités