Bonjour l'ami,
je vois que tu es de Grenoble, moi, j'y travaille tous les jours mais j'habite Valence ( ouais, 180 bornes d'autoroute par jour depuis 10 ans mais pas en CX !!! )
Si tu as besoin de docs techniques, j'ai tout ce qu'il faut, ya qu'a demander !!!
A+
BLACK MAGIC
ah! que koukou!!
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de BLACK MAGIC » 24 juin 2009, 09:10
Un peu d'humour n'empèche pas d'être drôle de temps en temps !!!
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un tuyau!!un
de guellepumpe » 24 juin 2009, 10:43
Salut la Drôme!! c'est sympa de ta part!!j'ai récupéré la revue tech. avec la moto,mais j'aurai aimé savoir à propos des pistons d'etriers de freins...j'en ai trouvé un par piston et le hic il y a deux gorges dans chaque cylindre? y aurait-il deux joints par cylindres? 
juste confirmer!!
peut-etre au detour du virage ou lors d'une ballade verais-je la black magic CX alors je saurais que c'est toi...non? dis donc dur ..dur le trajet tout au long de l'année? méme si l'autoroute facilite la chose!!!
ceci est une prise de contact sympa ,avec le temps et si tu te ballade parfois du coté Vercors pet-etre se verrat-on? va savoir
!en attendant appel de phare et un signe de main
A+ néné
juste confirmer!!
peut-etre au detour du virage ou lors d'une ballade verais-je la black magic CX alors je saurais que c'est toi...non? dis donc dur ..dur le trajet tout au long de l'année? méme si l'autoroute facilite la chose!!!
ceci est une prise de contact sympa ,avec le temps et si tu te ballade parfois du coté Vercors pet-etre se verrat-on? va savoir
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raleur, indépendant, vieil ours....mais heureux d'avoir la barbe dans le vent...!!!
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de Rainman » 24 juin 2009, 12:17
pet-etre se verrat-on?
Et à propos de verrat, on en revient au lisier
!
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
-
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de BLACK MAGIC » 24 juin 2009, 13:08
Effectivement, je me promène de temps en temps dans le Vercors, j'évite quand même de revenir sur Grenoble le week-end !!!!
concernant les étriers, tu dois trouver dans les archives et les post tout sur le sujet qui a été maintes fois évoqué. De la plaquette au Durit en passant par le micro trou bouché, tu vas vite t'instruire ! Mais sur nos modèles, il n'y pas de solution miracle pour obtenir "the" freinage. Et pourtant, dans nos régions, çà serait utile.
Au fait, dernière précision : je suis une buse en mécanique, il te faudra trouver d'autres spécialistes...
Amicalement
B M
concernant les étriers, tu dois trouver dans les archives et les post tout sur le sujet qui a été maintes fois évoqué. De la plaquette au Durit en passant par le micro trou bouché, tu vas vite t'instruire ! Mais sur nos modèles, il n'y pas de solution miracle pour obtenir "the" freinage. Et pourtant, dans nos régions, çà serait utile.
Au fait, dernière précision : je suis une buse en mécanique, il te faudra trouver d'autres spécialistes...
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de jacky agaesse » 24 juin 2009, 16:59
Rainman a écrit:pet-etre se verrat-on?
Et à propos de verrat, on en revient au lisier
mais non Rainman, dans la montagne quand on parle de Verrat, il s'agit de Marc.
Jacky
je ne connais pas de bons motards, mais je connais quelques vieux motards.
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de thechamane » 25 juin 2009, 18:40
Le chameau peut travailler cinq jours sans boire, moi je peux boire cinq jours sans travailler
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de Rainman » 25 juin 2009, 20:19
quand on parle de Verrat, il s'agit de Marc.
Mais un verrat sans majuscule, c'est bien à l'origine du lisier
.
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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