Beau, moche? Tous les goûts sont dans la nature!
Et si seulement les belles (beaux) baisaient, j'en connais qui ne baiseraient pas souvent!
On peut aussi dire: on a tiré pire en étant saoul!
Jean
Une infidélité nommée VFR
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de Rainman » 15 avr. 2009, 18:25
Ouais, mais on peut éviter les moches....
Au moins comme ça t'es peinard, même une "belle" ne peut pas s'asseoir sur ta selle monoplace
.
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Rainman
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de TKN6100 » 15 avr. 2009, 18:57
500 Turbo a écrit:Salut,
Comme me le faisait remarquer Jacky Agaesse, les motos ce ne sont pas des femmes.
On peut en aimer plusieurs à la fois (même si, au même moment, on ne peut en chevaucher qu'une), elles ne sont pas jalouses! (quoi que TKN a un doute sur ce fait).
Jean
donne moi une explication rationelle
la gl est tomber en panne le jours ou la vf est arrivée !
et a redémaré sans probleme quand je lui ai promit de ne pas la laisser tomber
500 Turbo a écrit:J'ai besoin de place pour la caser et je me sépare d'une de mes 3 CX 500 Turbo.
Jean
si besoin j ai de la place
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de Rainman » 15 avr. 2009, 19:47
...donne moi une explication rationnelle, la gl est tombée en panne...
Non, pas ce soir...J'ai la migraine
!
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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de oli76000 » 30 juil. 2009, 18:56
Merdoum ! Je decouvre seulement ce post.
Un VFR c'est comme qui dirais un CX a 4 pattes !
Tres belle, trop belle.
Olivier
Qui roule en CXC 500 mais aussi en VFR de 1989, la RC24 (voir pire...)
Un VFR c'est comme qui dirais un CX a 4 pattes !
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Olivier
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de mick 76 » 30 juil. 2009, 19:37
bien belle ta machine cxman et elle se comporte bien avec toutes bagagerie derriere moi sur ma 900 div a deux et la bagareie sa aller en roulant met a l'arret sa fesait du poids sur l'arriere bonne route avec ta motomick76 cx 400c ...... bonne route à tous
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de 500 Turbo » 30 juil. 2009, 20:05
Bonjour,
Je n'ai pas vraiment senti de différence avec ou sans les valises latérales.
Cette VFR est un vélo. Quelle tenue de route (pneus Dunlop dernière génération, tendre à l'avant, bi gomme (dur au centre, tendre sur les flancs à l'arrière)
et quelle stabilité.
Et puis, cela freine.
Au fait elle est à vendre, voir le sujet sur le VFR club de France : VFR CDF
J'en ai acheté une + récente et + rare (une VFR 800 Fi séerie limitée cinquantième anniversaire).
Ceux qui l'ont vue en Alsace connaissent son état.
Depuis, j'ai modifié l'emplacement du redresseur régulateur, eh oui, chaque machine à ses faiblesses, la RC36 II c'est le RR mais sur la mienne cela n'arrivera plus!
La VFR c'est un virus pire que la CX (même Turbo)!
Jean
Je n'ai pas vraiment senti de différence avec ou sans les valises latérales.
Cette VFR est un vélo. Quelle tenue de route (pneus Dunlop dernière génération, tendre à l'avant, bi gomme (dur au centre, tendre sur les flancs à l'arrière)
et quelle stabilité.
Et puis, cela freine.
Au fait elle est à vendre, voir le sujet sur le VFR club de France : VFR CDF
J'en ai acheté une + récente et + rare (une VFR 800 Fi séerie limitée cinquantième anniversaire).
Ceux qui l'ont vue en Alsace connaissent son état.
Depuis, j'ai modifié l'emplacement du redresseur régulateur, eh oui, chaque machine à ses faiblesses, la RC36 II c'est le RR mais sur la mienne cela n'arrivera plus!
La VFR c'est un virus pire que la CX (même Turbo)!
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