marque VESRAH

[matt850 Utilisateurs enregistrés]

bonjour,

est ce que quelqu'un a essayé les plaquettes de frein de marque VESRAH ?
voici les ref pour une cx 500 routière 1979:
ref honda 45105-410-016 ou 45105-410-026

Organic Pad ---------------------------------Sintered Metal Pad

[papicx]

salut,
pour les autres marques, il ne faut pas mettre les organiques.
les sinter sont bien mieux. un poil plus chers, mais freinent beaucoup mieux.
voir les autres posts à ce sujet. ( utilise la fonction "rechercher" )

[matt850 Utilisateurs enregistrés]

ça tombe bien je m'apprêtais à acheter mes plaquettes (sur ycamotoshop)
voici les ref (si ça peut servir à quelqu'un)

- Référence kyoto des plaquettes S1027BN --> semi métal 18.40€
- marque AP Racing LMP117ST --> organique 24.20€ (que je m'apprêtais à acheter)

vous avez un avis sur ces plaquettes?
les kyoto sont moins chère et en plus semi-métal, je pense que c'est un bon choix. sauf que l'épaisseur n'est pas la meme !
- kyoto : 12 mm
- AP racing : 9.5 mm

est ce que ça passe?

[papicx]

non,
quelqu'un a déjà fait la boulette !
le "mieux" est l'ennemi du "bien"

[matt850 Utilisateurs enregistrés]

et merde!! pas de bol..
donc si je résume:
- les kyoto sont trop épaisses (12mm)
- les ap racing sont organiques donc pas bien

que dois je faire ???

[BLACK MAGIC Utilisateurs enregistrés]

Hello les amis,

ce qu'il y a de bien sur le forum, c'est qu'un sujet n'est jamais clos. Alors, il y a un post très complet dans les archives, vous pouvez rechercher à "Carbone Lorraine" ou à plaquettes mais là, il y a beaucoup de sujet.

Moi Mossieu, je roule en Carbone Lorraine, je me demande même si ils ne vont pas me faire payer la taxe !!!!.... la taxe Carbone
c'est bien, c'est pas mal mais çà fait toujours pas de ma CX une moto qui freine vraiment ! Les Vesrah, je ne connais pas, je n'en ai jamais fumé, mais j'ai pas réussi à trouver le prix sur le site. Une chose est sure, elles sont de la bonne taille pour les CX 500 78 ! toujours bien sur préférer les semi métal mais les disques doivent être "clean", resurfacé si nécessaire. ( un peu, faut pas qu'on voit au travers !!!! )

reste à mettre des tuyaux d'avion, ( Aviation Durit pour nos amis anglais ), c'est très bon pour le moral, çà rassure et çà freine "un poil plus fort ". Mais celui qui a réussi à bloquer une roue av au freinage se manifeste, il a gagné une bouteille de Croze Ermitage ! j'ai dit au freinage, ceux qui ont démarré sans enlever l'antivol et donc bloqué la roue, çà compte pas ! ( j'ai les noms ! )

tout çà pour dire que faut pas faire n'importe quoi avec les freins sinon Old Papy va sévir !!!!

Black Magic

[orangemecanic]

Moi, je n'avais pas de soucis de freinage sur ma 500!
Le tout en Honda, je précise quand même!

A+ Gilles, truand à ses heures!

[jacky agaesse]

système pas d'origine Cx, donc hors concours.

Jacky

[orangemecanic]

Non, mais pourtant, celle-ci, c'est la même, en simple disque, et là......

A+ Gilles

[jacky agaesse]

probablement des origines communes, mais ce n'est pas le même disque, ni la même jante, donc : hors concours.

moi aussi je peut être de mauvaise fois.

ceci dit, si cela améliore la sécurité, c'est toujours une bonne chose, même pas d'origine.

Jacky

[papicx]

le système fonctionne bien, le tout est de bien réfléchir ( là je sens déjà venir la réponse de Jacky.... )

il faut taper " plaquette " et "résolu" et vous avez cet article
ensuite, il faut lire un peu... c'est vrai. Mais il y a tellement à dire

[ph1090]

ceci dit, si cela améliore la sécurité, c'est toujours une bonne chose, même pas d'origine.
Jacky

Qui vivra...Vesrah