Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de orangemecanic » 06 avr. 2010, 13:09
Ce sont des motos exceptionnelles, donc effectivement elles ne doivent pas rouler souvent!
(C'est comme si tu promenais un tableau de Picasso journellement)
Mais, elles roulent et peuvent le faire comme une autre!
Et peut-être même plus facilement que la Mégola, parce qu'avec un Moteur dans roue, bonjour!
(déjà la déplacer à la main, c'est un art, alors rouler...)
A+ Gilles
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de JC » 08 avr. 2010, 09:28
Moteurs en étoiles, la belle époque.
Au fait, sur le T28, est-ce qu'il un classic moteur Cyclone (toujours fabriqué)?
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de orangemecanic » 16 avr. 2010, 13:34
Pour exemple:
Comme cela, vous ne vous poserez plus de question!
A+ Gilles
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