Bonjour !
Comme certains le savent, je suis partit en vacances à la montagne : une première expérience pour moi Fo mi da ble !!!
Ceci dit : dans les descentes, les fortes, surtout en duo là où le frein-moteur est le plus sollicité, gaz coupés, ça pétarade tout le long.
Vu que j'ai des problèmes intestinaux, au début je ne me suis pas inquiété, mais à force...
Pour éliminer certaines parties du diagnostic : les membranes d'enrichissement sont neuves, je suis quasiment sûr de n'avoir pas de prise d'air sur les pipes d'admission.
J'ai tenté le coup de desserrer d' 1/4 de tour les vis de richesse, mais sans réel succés...
Alors, d'où viendrais le problème ?
Merci pour vos idées
Pêt - pêt Pêt dans les longues descentes
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Pêt - pêt Pêt dans les longues descentes
de POUBEAU » 05 sept. 2009, 22:29
Christophe POUBEAU
On ne prend pas la route, on la partage !
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de cxlv33 » 06 sept. 2009, 09:01
Salut poubeau.
Il m'est arrivé ce genre de petits ennuis en bagnole(essence), en montagne, en descente.
Mon mécano de l'époque m'avait parlé de problèmes de carburation en altitude( pression atmosphèrique moindre.)
Il m'est arrivé ce genre de petits ennuis en bagnole(essence), en montagne, en descente.
Mon mécano de l'époque m'avait parlé de problèmes de carburation en altitude( pression atmosphèrique moindre.)
Qui veut voyager loin vidange sa monture.
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de POUBEAU » 13 juil. 2010, 23:52
Coucou
Me revoilà après presque 1 an sans avoir parlé de ce sujet !
Faut dire que depuis, je ne suis pas retourné à la montagne ; toutefois, lors de longues deccélérations, il arrivait parfois qu'il y ait encore des pets. De mon côté, un traitement au carbolevure et meteoxane ont amélioré les choses...
Revenons à ma moto : j'ai fait une synchro des carbus "maison" (comparatif au compte-tours) : un léger mieux, mais Papi m'a fait le "reproche" chez les Chti's que qq pets existaient encore : j'ai donc fignolé en refaisant un réglage des vis de richesse et depuis, plus rien - disons dans notre plat Pays...
Je vous redirai quoi mi septembre après des vacances dans les Alpes de haute Provence : là aussi y'a des descentes !!!
Me revoilà après presque 1 an sans avoir parlé de ce sujet !
Faut dire que depuis, je ne suis pas retourné à la montagne ; toutefois, lors de longues deccélérations, il arrivait parfois qu'il y ait encore des pets. De mon côté, un traitement au carbolevure et meteoxane ont amélioré les choses...
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de papicx » 14 juil. 2010, 09:17
Bonjour,
Les choses s'améliorent... lentement, mais ça s'améliore...
Si cela ne résoud pas les problèmes de petites pétarades, il serait judicieux de voir pour faire faire un réglage par un mécano avec les appareils qui vont bien.
à +
Les choses s'améliorent... lentement, mais ça s'améliore...
Si cela ne résoud pas les problèmes de petites pétarades, il serait judicieux de voir pour faire faire un réglage par un mécano avec les appareils qui vont bien.
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de POUBEAU » 13 sept. 2010, 15:32
POUBEAU a écrit:et depuis, plus rien - disons dans notre plat Pays...
Je vous redirai quoi mi septembre après des vacances dans les Alpes de haute Provence : là aussi y'a des descentes !!!
Me revoilà de retour des gorges du Verdon : verdic : tout est OK : plus aucun pet !
J'ai dû toutefois toucher au réglage du ralenti car le moteur câlait souvent : serait-ce dû au manque d'oxygène dans ces hauteurs ???
Revenu à basse altitude chez moi, le ralenti non touché depuis ma descente de ces hautes montagnes, est trop haut : 1500 tr/mn ; faut donc que je réajuste...
A bientôt !
Christophe POUBEAU
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de papicx » 16 sept. 2010, 13:19
Bonjour,
Pas normal.
Resserre tes vis de richesse d'un quart de tour et re-règle ton ralenti, ça ne devrait plus le faire et tu auras un réglage qui devrait pas être mal du tout.
bonne route.
papi
Pas normal.
Resserre tes vis de richesse d'un quart de tour et re-règle ton ralenti, ça ne devrait plus le faire et tu auras un réglage qui devrait pas être mal du tout.
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