de thierry mecano » 24 juil. 2010, 18:51
Attention, un SW avec un amortisseur arrière à l'agonie, des biellettes gripées ou avec trop de jeu, c'est un saucisson et pour la fourche pareil, faut des bons joints spy, la bonne huile dans la quantité préconisée et utiliser la machine en conformité avec ce qu'elle peut donner et c'est le bonheur.
La qualité et l'usure des pneus peut aussi rendre cette machine incontrolable.
Pour ton moteur paresseux, c'est peut-être un gros kilométrage qui en est la cause, un mauvais réglage bref une sérieuse révision est sans doute à envisager pour en profiter.
Une classique, une GL, c'est pas les bécanes sportives qui m'attirent!!