cxlv33 a écrit:...une beauté un peu...
Un peu...
...Comme la Fée Carabosse
Allez je me lance
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de Rainman » 28 déc. 2010, 20:18
Un peu...
...Comme la Fée Carabosse
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Beauté
de CX Cadaujac » 30 déc. 2010, 00:11
Rien de plus subjectif que la beauté !!!
Ne doit on aimer ou apprécier que pour l'image ?
Une CX est à la fois belle ou laide... selon le regard de chacun !!!
Bonne Route !!!
Ne doit on aimer ou apprécier que pour l'image ?
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Bonne Route !!!
Les CX... Des maîtresses pour la vie !!!
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de Marco12 » 30 déc. 2010, 06:43
Je suis tout a fait d'accord avec Cadaujac
Toutes les motos que j'ai eu on ete pour moi les plus belles mais pas forcement aux y.eux de tout le monde
C'est une histoire de passion.............comme avec toutes les maitresses !!!
Toutes les motos que j'ai eu on ete pour moi les plus belles mais pas forcement aux y.eux de tout le monde
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de ph1090 » 30 déc. 2010, 10:41
Marco12 a écrit:Pour information la CX est de aout 79, le numéro cadre est 204 44 07, et moteur 204 45 38 sachant qu'il est précisé sur le moteur CX 500 E (bizare non ?).
Bienvenue Marco
Non pas bizarre le E sur le numéro de moteur c'est normal pour autant que je me souvienne
Philippe
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Beauté
de CX Cadaujac » 30 déc. 2010, 13:24
Les "maîtresses" sont toujours belles... C'est toujours la passion qui guide le choix !!!!
Les CX... Des maîtresses pour la vie !!!
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de christo81 » 02 janv. 2011, 19:16
de profil, ma GL je la trouve très mignonne. Mais de face, quel camion avec son carénage en forme de poire à lavement...
Un jour ou l'autre, je vais la déshabiller ma mémé
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Christo
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de cxlv33 » 02 janv. 2011, 20:10
Bonne année à tous.
Bien sur qu'elles sont belles nos mémères, j'ai tout de même un petit faible pour la ligne de la Custom.
Le E sur ton modèle de CX c'est pour Export.
Ne pas confondre avec l'autre qui a une autre gueule je dirais.... plus moderne....
Je dois aussi avouer que j'aime toutes mes motos et que leur esthetique ne me laisse pas indifférent même si elles sont très différentes (250 xl de 73 la brave toute
ronde, la 650 dominator avec son affreux cache disque avant, la 750 xlv noire et rouge haut perchée toute en angles, les trois CX, la FJ 1200 basse et profilée et
bientôt une 350 four
.
(Tant pis pour la place dans le garage)
Bien sur qu'elles sont belles nos mémères, j'ai tout de même un petit faible pour la ligne de la Custom.
Le E sur ton modèle de CX c'est pour Export.
Ne pas confondre avec l'autre qui a une autre gueule je dirais.... plus moderne....
Je dois aussi avouer que j'aime toutes mes motos et que leur esthetique ne me laisse pas indifférent même si elles sont très différentes (250 xl de 73 la brave toute
ronde, la 650 dominator avec son affreux cache disque avant, la 750 xlv noire et rouge haut perchée toute en angles, les trois CX, la FJ 1200 basse et profilée et
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.
(Tant pis pour la place dans le garage)
Qui veut voyager loin vidange sa monture.
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-
de Marco12 » 03 janv. 2011, 07:29
Bonjour, et Bonne Annee a tous(toutes).
Nous sommes tous d'accord au sujet de la beautee de nos belles (motos).
La mienne pour le moment ne demarre toujours pas .Pas le temps bien que je sois en conge . Je suis sur une autre restauration, completement differente celle la, l'appart de mon fils. Je me pose beaucoup moins de question et ca va aller beaucoup plus vite que ma cx ,mais la c'est mon metier.
Je reflechis toujours au sujet du diagnostic de la panne de ma moto. La valeur anormale mesuree entre fil bleu et fil blanc(196 ohms),est-elle l,origine de ma panne? Sachant que j'ai de l'allumage aux bougies.
Nous sommes tous d'accord au sujet de la beautee de nos belles (motos).
La mienne pour le moment ne demarre toujours pas .Pas le temps bien que je sois en conge . Je suis sur une autre restauration, completement differente celle la, l'appart de mon fils. Je me pose beaucoup moins de question et ca va aller beaucoup plus vite que ma cx ,mais la c'est mon metier.
Je reflechis toujours au sujet du diagnostic de la panne de ma moto. La valeur anormale mesuree entre fil bleu et fil blanc(196 ohms),est-elle l,origine de ma panne? Sachant que j'ai de l'allumage aux bougies.
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