CX Twinning Club

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Un café Auvergnat ...

Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..

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Un café Auvergnat ...

Message non lude PANPAN63 » 02 juin 2011, 10:51

Aprés la "présentation du bonhomme"...place à la présentation de la machine...avec quelques heures de boulot entre la premiere et la derniere photo,
au fait je cherche à monter un frein à disque à l'arriere si quelqu'un à des info ou à deja fait je suis preneur !!!
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Message non lude vanvan 56 » 02 juin 2011, 21:11

Belle realisation 8)
Quelle fourche que tu as monter ? :o
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Message non lude PANPAN63 » 02 juin 2011, 21:14

Merci, c'est une fourche de ducati Monstro
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Message non lude Tiger6 » 03 juin 2011, 05:40

trop coooool..
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Message non lude Dumauvaiscoton » 03 juin 2011, 16:38

Jolie !!!
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Message non lude flam17 » 04 juin 2011, 12:56

Beau travail, ça promet pour la suite.
Tu à mis des cornets en guise de filtre à air, a tu modifié les carbus ( gicleurs etc... )?
Pour la fourche tu a modifié le té de fourche ou la potence ?
Bye.
motos légende ...
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Message non lude gpz1000rx » 05 juin 2011, 08:27

:o OUaouuu

Remplacement fourche, roue, freins à l'avant, superbe échappement, modif de la commande de boite, modif de l'arrière avec passage en mono-amortisseur, suppression de la boîte à air,...

Magnifique transformation.

Petites questions :
- la batterie tu l'as mise où ?
- Le radiateur, ce n'est pas celui d'origine que tu as poli ?
- Le réservoir est celui d'origine ?, il me parait plus gros.
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Message non lude Rainman » 05 juin 2011, 09:30

Sans garde boue avant, c'est risqué pour le radiateur, :haaaa: , sinon bien le look 8) .

:bye:
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Message non lude PANPAN63 » 06 juin 2011, 13:51

Je n'ai encore rien modifié du moteur sauf les cornets et le riadiateur qui est en alu...pour monter la fourche j'ai coupé le cadre et souder des coupelles pour monter des roulements ( ceux de monstro ),
en ce qui concerne la batterie elle est sous la selle et c'est une batterie au gel.
C'est bien le reservoir d'origine mais je l'ai élargis avec de la fibre et du mastic.....et du poncage...et du mastic.....et du poncage.....et du mastic.......

Je pense que par la suite je vais bien etre obligé de modifier la carburation, si quelqu'un a deja fait je suis preneur car il n'y a pas de reglage possible et il faut caler je crois....enfin je suis preneur pour des infos
Merci à vous.

Au fait, si vous n'etes pas loin ou si vous passez dans la région, n'hesitez pas à faire un p'tit detour par Clermont ce sera avec plaisir...
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Message non lude terminator » 02 juil. 2011, 14:38

trés sympa, bonne continuation :wink:
un cx pour tous vous pourrir.
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Message non lude motard16 » 02 juil. 2011, 20:59

PANPAN63 a écrit:Je n'ai encore rien modifié du moteur sauf les cornets et le riadiateur qui est en alu...pour monter la fourche j'ai coupé le cadre et souder des coupelles pour monter des roulements ( ceux de monstro ),
en ce qui concerne la batterie elle est sous la selle et c'est une batterie au gel.
C'est bien le reservoir d'origine mais je l'ai élargis avec de la fibre et du mastic.....et du poncage...et du mastic.....et du poncage.....et du mastic.......

Je pense que par la suite je vais bien etre obligé de modifier la carburation, si quelqu'un a deja fait je suis preneur car il n'y a pas de reglage possible et il faut caler je crois....enfin je suis preneur pour des infos
Merci à vous.

Au fait, si vous n'etes pas loin ou si vous passez dans la région, n'hesitez pas à faire un p'tit detour par Clermont ce sera avec plaisir...

soir panpan63
si dans le secteur de la gare de clermont , tu vois un custum , une routiere ou une silver immatriculées 16 , c'est mouééééé !!!
cherches pas la couleur ...elles sont toutes 3 bleu !!!
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Message non lude PANPAN63 » 04 juil. 2011, 20:58

motard16 a écrit:
PANPAN63 a écrit:Je n'ai encore rien modifié du moteur sauf les cornets et le riadiateur qui est en alu...pour monter la fourche j'ai coupé le cadre et souder des coupelles pour monter des roulements ( ceux de monstro ),
en ce qui concerne la batterie elle est sous la selle et c'est une batterie au gel.
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Je pense que par la suite je vais bien etre obligé de modifier la carburation, si quelqu'un a deja fait je suis preneur car il n'y a pas de reglage possible et il faut caler je crois....enfin je suis preneur pour des infos
Merci à vous.

Au fait, si vous n'etes pas loin ou si vous passez dans la région, n'hesitez pas à faire un p'tit detour par Clermont ce sera avec plaisir...

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Message non lude motard16 » 04 juil. 2011, 23:39

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motard16 a écrit:
PANPAN63 a écrit:Je n'ai encore rien modifié du moteur sauf les cornets et le riadiateur qui est en alu...pour monter la fourche j'ai coupé le cadre et souder des coupelles pour monter des roulements ( ceux de monstro ),
en ce qui concerne la batterie elle est sous la selle et c'est une batterie au gel.
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