Le CX Tour du 03 au 09 juin 2012 -inscriptions au 31-01-12

[Baltic]

Oups, j'ai oublié de répondre à Jean-Claude sur les CML : désolé, je ne pourrai pas y être.
A+ (ce qui sera en fait le 3 juin)

[segret jacques]

pour les auto collant j'ai récupéré des plaques très légères , rigide qui se découpe au ciseaux c'est pour avoir une base que l'on pourrait fixer avec du fils métallique plastifié pour les fleures sur l'avant des machines il me faut la dimension des plaques pour que je p redécoupe un rectangle .

[CX Attitude]

Bonsoir,
Jean-louis,
Pour tous, j'ai donc un bidon de 5 l d'huile 10w40 voir 10w50 synthé en réserve, cela va...
Jacques,
Lg 27 cm ; 11 et 15 de lg, mais la plaque dont tu parles risque de faire plus de dégâts sur la moto que les plastifiées, c'est mon avis...(la plaque plastifiée est perforée de 4 trous, les bouts de ficelle sont déjà coupés, bien sur)
Gilles,
Il faut en effet prévoir une tenue de pluie sur la moto, le temps cette année est particulièrement pourri et changeant, rien ne remplace les manchons, afin d'avoir les mimines au sec, cela est particulièrement désagréable, ne pas négliger les petits petons également, bien à l'abri également, arrivée à l'étape les chaussettes sur le radiateur, Grrrrr, et quelquefois pas que ...
jcl

[orangemecanic]

JLG, pour la fin du parcours, à St Hilaire du Harcouet, on descend sur St James, puis Pontorson, puis la D797 vers St Georges de Gréhaigne, St Brolladre, St Malo (par la côte).

C'est ce qui était prévu par Dom.

A+ Dom.

[Rainman]

...Il faut en effet prévoir une tenue de pluie sur la moto...

Et pourtant, je ne me suis pas inscris à cette ballade !

[orangemecanic]

Ça ne m'étonne pas Charlie, à part Bastille, tu ne t'éloigne pas de chez toi.

A+ Gilles, MDR...

[segret jacques]

gille tu es méchant ,la dernière fois il était tout seul .

[segret jacques]

jc les plaques sont en plastique j'ai déjà eu ce genre de plaque sur mes machine dans des concentres et rallye , j'en apporterai un exemplaire à dijon .

[Rainman]

tu ne t'éloigne pas de chez toi.

Demande donc à Jean Louis et Jean Claude qui est venu du plus loin pour l'exposition Deudeuche à Romorantin !
D'ailleurs au retour, il a plu, c'est une preuve !

[Baltic]

pour Romorantin, c'est vrai, je peux témoigner !

[orangemecanic]

JLG, faux témoignage ça peut aller chercher loin.

Et puis, Charlie n'ose même pas venir avec nous au "Tour en CX", alors...

A+ Gilles, qui devrait y être.

[Baltic]

Mais non, c'est vrai, il y était !
Par contre pour la pluie, je ne me souviens pas en avoir eu au retour mais je n'allais que jusqu'à Orléans.
Charlie remontait jusque dans le 9-3, c'est au Nord de la Loire et là, tout peut se voir !

[Baltic]

Bonsoir Jean-Claude,
Merci pour l'huile !
On va se débrouiller pour ne pas en mettre par terre au remplissage.

[CX Attitude]

Bonsoir Jean-Louis,
Le petit entonnoir suivra bien sur, mais tu dois embarquer un bidon style Castrol avé le petit embout qui va bien.
Je pense que tous les participants ont à coeur d'emmener un peu d'outillage, de première urgence, j'entends; en cette période de l'année il y a de l'eau partout pour le refroidissement, donc pas besoin, un peu d'huile (il y a des grandes surfaces sur la route), ampoules, fusibles, bombe anti-crevaison / mèches (à l'intérieur des caches batterie/filtre il y a de la place), éventuellement...donc j'emmène une caisse à outils "généraliste", cordes, sangles, une grande chaîne de 8 mmX2m pour le stationnement , une pompe à pieds, un petit cric...
[size=150]Si vous avez des suggestions ? c'est maintenant[/size]
jcl

[Baltic]

Bonsoir à tous,
Merci Jean-Claude de prévoir un fond d'outillage.
Ça peut se révéler très utile !
En ce qui me concerne, j'aurai sur la moto :
- la trousse de bord Honda (complète depuis 1982)
- un câble de vélo pouvant remplacer le câble d'embrayage (avec un arrêt de câble)
- des ampoules de rechange (1 code/phare, 1 cligno, 1 feu AR/stop)
- des chiffons
- une vieille bombe anti-crevaison que je vais peut-être remplacer par une neuve
- 2 fusibles de rechange (1 de 10 A, à sa place dans le boitier central du guidon et 1 de 20 A scotché sur le CDI)
- 2 bougies de remplacement (usagées mais correctes)
- un bout de durit souple pour pouvoir remplacer la durit d'essence entre le robinet et les carbus
- une petite lampe 12 V raccordable sur la batterie avec des fils assez longs en cas de panne de nuit
C'est mon équipement standard depuis 30 ans (qui ne m'a jamais vraiment servi, à part la durit d'essence).
La moto m'a toujours ramené à la maison jusqu'ici (c'est aussi un peu pour cette raison que j'ai continué en CX jusqu'à maintenant)
Pour le CX Tour, ma crainte c'est l'alternateur (d'origine)
Au fait qui est la doyenne (en km) dans les 8 ou 9 machines du CX tour ? Ma rouge a 108 696 km au compteur.
Qui dit mieux ?