Bonjours a tous,
J'aimerais acheter un moteur de 500 CX pour remplacer le mien sur mon JZR si je me décide a le refaire. Car je ne suis pas bien rapide et que j'aimerais ne pas l'immobiliser trop longtemps.
JE me posais la question si tout les moteur de 500 CX se monte les un pour les autres? et quels sont leur plus grande différence?
ET si quelqu'un en a un a me vendre ou a échanger contre un de 650 CX je suis preneur!! Et je ne suis pas pressé non plus.
Merci de vos réponses
CDLT
Cédric
Différents moteurs de 500 ?
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Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
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Différents moteurs de 500 ?
de cedric53 » 01 sept. 2012, 09:43
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cedric53
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Re: Différents moteurs de 500?
de Baltic » 01 sept. 2012, 21:49
Bonjour,
A part des différences minimes (reniflard,...), les moteurs de 500 CX sont identiques depuis l'origine (1978) jusqu'au changement
pour le modèle "E" qui est intervenu vers 1982. Voir ici l'enCXclopédie
Les moteurs de 500 CX type "E" (Eurosport) sont différents surtout par leur circuit électrique (allumage batterie-bobine et pas du type "volant magnétique").
De plus les cadres sont un peu différents (les "E" sont suspendues avec un Pro-link à l'arrière) et je ne sais pas si
les points d'ancrage de chaque type de moteur sont compatibles.
La parole est aux spécialistes !
A part des différences minimes (reniflard,...), les moteurs de 500 CX sont identiques depuis l'origine (1978) jusqu'au changement
pour le modèle "E" qui est intervenu vers 1982. Voir ici l'enCXclopédie
Les moteurs de 500 CX type "E" (Eurosport) sont différents surtout par leur circuit électrique (allumage batterie-bobine et pas du type "volant magnétique").
De plus les cadres sont un peu différents (les "E" sont suspendues avec un Pro-link à l'arrière) et je ne sais pas si
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Re: Différent moteur de 500?
de papicx » 01 sept. 2012, 22:07
les moteurs des cx sport (E) sont aussi pourvu d'un tendeur automatique de chaine de distrib.
les points d'ancrage sont strictement identiques.
les circuits électrique d'allumage sont, eux, INCOMPATIBLES.
les circuits de charge batterie sont de puissances différentes mais compatibles.
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Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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Re: Différent moteur de 500?
de cedric53 » 01 sept. 2012, 22:37
Donc je dois trouver un CX d'avant 1982 et sans moteur type E donc!!
Merci des réponses
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Re: Différent moteur de 500?
de cedric53 » 02 sept. 2012, 23:09
La E a des couvre culasse comme les 650 c'est ça? et un mono amortisseur?
Merci de vos réponses
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Re: Différent moteur de 500?
de papicx » 03 sept. 2012, 05:33
Bonjour Cedric.
Oui, mais comme je l'ai dis, n'importe quel moteur peut recevoir des cache-culbus d'un autre modèle.
Je crois me rappeler que les vis sont un poil plus longues sur les E, mais je n'en suis plus certain du tout. Donc, à vérifier.
Un moteur de routière (ou custom) avec CDI se reconnait à la présence de la vis du tendeur de chaîne (sur la E, il n'y en a pas), et sont carter en tôle d'allumage pratiquement plat (sur la E, le carter d'allumage fait 4 ou 5 cm d'épaisseur et il y a une sortie pour les vapeurs d'huile sur le haut).
Voilà pour les différences visuelles évidentes et incontournables.
Je t'invite à consulter l'EnCXclopédie dont le lien est sur le portail, dans le menu...
Bon surf.
Papi depuis mon Samsung Galaxy S3 avec Tapatalk.
Oui, mais comme je l'ai dis, n'importe quel moteur peut recevoir des cache-culbus d'un autre modèle.
Je crois me rappeler que les vis sont un poil plus longues sur les E, mais je n'en suis plus certain du tout. Donc, à vérifier.
Un moteur de routière (ou custom) avec CDI se reconnait à la présence de la vis du tendeur de chaîne (sur la E, il n'y en a pas), et sont carter en tôle d'allumage pratiquement plat (sur la E, le carter d'allumage fait 4 ou 5 cm d'épaisseur et il y a une sortie pour les vapeurs d'huile sur le haut).
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Re: Différent moteur de 500?
de papicx » 03 sept. 2012, 05:37
LA question que je te pose est :
Quel moteur as tu sur ton JZR actuellement ?
Car, le plus simple est de conserver le même type d'allumage...
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Re: Différent moteur de 500?
de cedric53 » 03 sept. 2012, 21:33
Bonne question Papi!!
Je découvre le CX 500, mais il me semble que je n'ai pas de tendeur automatique juste une vis a tête de 10 pour régler la tension.
numéro de moteur CX500E-20603..
De plus la trappe de visite du volant moteur n'as pas de reniflard...
JE me trompe?
la carte grise si elle a les bonnes info le date de 11/78
CDLT
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Je découvre le CX 500, mais il me semble que je n'ai pas de tendeur automatique juste une vis a tête de 10 pour régler la tension.
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Re: Différent moteur de 500?
de papicx » 04 sept. 2012, 10:37
C'est ça.
La vis, c'est le tendeur de chaîne manuel.
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Re: Différent moteur de 500?
de cedric53 » 09 sept. 2012, 20:34
Et un RC10E-4006... c'est le même juste le reniflard de modifié et qu'il est d'après 80?
Merci de votre réponse!!
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Re: Différent moteur de 500?
de papicx » 12 sept. 2012, 02:44
Non.
Je ne peux développer la réponse. Mais RC10 c'est autre chose. (CX 650 cc de mémoire)
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Re: Différent moteur de 500?
de Rainman » 12 sept. 2012, 07:13
RC10 = CX650E
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Re: Différent moteur de 500?
de papicx » 12 sept. 2012, 10:46
Merci Charlie.
Je complète en disant que le moteur RC10 est le moteur qui équipe indifféremment une CX 650 E ou une GL (Silver-Wing).
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Re: Différent moteur de 500?
de Rainman » 12 sept. 2012, 12:42
une GL (Silver-Wing)
Et dans ce cas, figure RC16 sur la carte grise de la GL650.
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Re: Différent moteur de 500?
de motard16 » 12 sept. 2012, 21:59
Rainman a écrit:une GL (Silver-Wing)
Et dans ce cas, figure RC16 sur la carte grise de la GL650.
euhhhhhhhhhhh..non non , j'ai bien une silver 650 avec marqué "RC10" sur la carte grise !!!
A + V motard.
obélix.
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