Panne électrique rien ne fonctionne

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous après avoir simplifié mon faisceau du à la suppression du compte-tours, du bloc voyants et du changement de compteur, je n'ai plus rien qui fonctionne quand je mets le contact même pas un petit bruit du Klaxon.

Alors ma question est est-ce que c'est peut être du au fait que j'ai supprimé la connection des voyants qui est peut être en rapport avec le contact ?
J'espère pas.. J'ai seulement gardé deux fils d'une ampoule pour brancher mon nouveau compteur, le reste des fils j'ai tout coupé, isolé...
Merci de votre aide précieuse je suis nul en elec

[papicx]

Bonsoir Marius.

Ce n'est pas gagné ton affaire, mais on va essayer...

Vérifie si tes cosses de batterie sont bien propres, sans traces blanches de sel. Brosse les efficacement pour avoir des bons contacts.

Vérifie si ton fusible principal est en bon état. Il est situé dans une petite boîte blanche ou noire proche du relais du démarreur.

Avec une simple ampoule branchée sur une douille volante et deux fils, regarde si tu as du jus avant et après lui.
Il faut être archi sûr et certain qu'il est bon.

Ensuite, fait de même avec les fusibles situés sur le guidon.

Il faut que tu t'assure que le +12 v. arrive bien jusqu'au contacteur à clef. C'est le fil rouge.

Si tu as du jus avant et après ton fusible principal et que tu n'en as pas au fil rouge du contacteur : ton fil rouge est coupé dans le faisceau.

Normalement, quand tu tournes la clef, tu dois avoir du 12V. sur le fil noir.
A ce propos, j'espère qu'à aucun endroit tu as branché un fil noir avec un fil noir à filet blanc... :haaa:

Dis nous ce que tu constates à chaque moments des tests que je viens de te soumettre.

Relis les BIEN et fait les dans l'ordre.
C'est très difficile de faire ça à distance sans savoir vraiment ce que tu as fait... alors soyons méthodiques.
J'attends tes compte - rendus.
A+



Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

Merci papicx,
Super Ça y est, j'ai eu du courant au Klaxon, au compteur, mais pas à mon phare. Le fusible était cassé, je pence qu'il était trop vieux, même celui de rechange s'éffritait. Je l’ai remplaceé par un fil de fer. Ça peut le faire ?
Pour le phare, pouvez vous me dire si mon branchement est bon ?

OmYu8U.jpg

Par contre je ne sais pas si c'est normal, mais j'ai essayé de mettre un coup de démarreur sans le réservoir, ça juste fait un "tac" au niveau du relais du démarreur mais le moteur n'a pas tourné. est-ce que c'est normal ?

Merci

[papicx]

Le fusible était cassé, .../... Je l’ai remplacé par un fil de fer. Ça peut le faire ?

certainement pas
un fusible est là pour protéger ton circuit. Il est calculé pour fondre si l’intensité est trop grande dans ton circuit. C’est un point faible maîtrisé.
Là, tu le remplace par un fil bien plus costaud. Que crois tu qui va se passer si tu as un court-circuit C’est ton faisceau qui va cramer
Au lieu d’avoir un fusible à 2 euros à changer, tu vas mettre le feu à ta moto

---

Pour le phare, pouvez vous me dire si mon branchement est bon ?

Bien là, je vois un fil vert qui vient de je ne sais où (sur quel fil du faisceau l’as tu branché ?) qui va sur un fil (bleu) sur une ampoule du phare.
Que sont devenues tes positions code et phare ?
fil blanc : code
fil bleu : plein phare

Le fil vert sur le cuvelage semble bien être celui d’origine. Donc ça semble bon pour lui.

---

Par contre je ne sais pas si c'est normal, mais j'ai essayé de mettre un coup de démarreur sans le réservoir, ça juste fait un "tac" au niveau du relais du démarreur mais le moteur n'a pas tourné. est-ce que c'est normal ?

Ben non, ce n’est pas normal.
Mais as tu bien branché ton relais en sortie vers le démarreur ?
ton démarreur tourne-t-il si tu fais un essai à vide hors du moteur ?
Le système du démarrage fonctionnait-il avant tout ton bricolage ?
fais des photos et poste les ici que nous puissions voir, s’il te plaît.

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

Voici quelque photo En espérant que tu arrive à comprendre LOL

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

Jai une autre question aussi j'ai mis 2 filtre et du coup la durite qui était brancher dans la boîte à air j'en fait quoi ? C'est la ou je peu mètre un filtre reniflar ?

[papicx]

Je vois bien les photos (bien que tu utilises toujours imageshack.com
Mais tu ne donnes aucune réponse à mes questions. (

Si tu branches ton ampoule test sur le fil qui va au démarreur, est-ce qu'elle s'allume quand tu appuies sur le bouton de démarrage ?
Tu me dis que tu entends le relais fonctionner, donc là on va vérifier s'il y a du courant en sortie. C'est une panne possible.
Si elle ne s'allume pas, c'est le relais qui est en cause.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

Hier j'ai réessayer de mettre un coup de démarreur sa a marcher puis après sa marcher plus sa fessais encore un bruit tac sans faire tourner le moteur

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

Oui désole jai essailler mai il me dise image trop volumineuse..

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

Pour le farre c bon il marche jai brancher les 2 fil bleu a la place des 2 vert après oui la moto marcher très bien avant et je ne crois pas avoir changer grand chose au niveau des démarreur je n'ai rien toucher à ce niveau

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

Le relais c quel truk et le démarreur il est ou aussi ?

[papicx]

=> comment faire pour...? / Light image resizer (comment réduire vos images)

Tu as un lien pour me dire ce que tu appelles un "filtre reniflard" ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

Ok je regarderai pour la prochaine fois

[papicx]

Je dois aller manger puis travailler. On continue après 14h.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[Mariusss30 Utilisateurs enregistrés]

IMG_2020 [1] [2].JPG

IMG_2021 [1] [1] [2].JPG

IMG_2022 [1] [2].JPG