Fuite bas moteur

[aubin15 Utilisateurs enregistrés]

Salut les enfants, bon après avoir récupéré ma petite cx j'ai roulé un peu et fais un tour de ce qui n'allait pas...

J'ai deux fuites :
une petite au niveau du reniflard je pense resserrer et voir le joint au pire.

Mais en bas du moteur, voir photo, j'ai une petite fuite ça vient de la vis et il y a un joint d'étanchéité en cuivre derrière.
Quelqu'un sait-il a quoi elle sert ?
je ne vois rien sur la Rt.


Merci d'avance pour votre lecture



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[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
S'il s'agit de la vis juste au premier plan,c'est le bouchon de vidange d'huile.
Il ne faut pas monter un joint cuivre, mais un joint en aluminium.
Pas de contact cuivre/aluminium, il se crée un couple électrolitique qui conduit à la destruction de l'aluminium.
Bonne soirée !!!

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[aubin15 Utilisateurs enregistrés]

Merci pour ta réponse oui c'est bien ça c'est ce que je pensais mais en regardant la Rt elle était pas placé au même endroit...

Merci Pour l'histoire du cuivre je ne me doutais de rien



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[Gérard Utilisateurs enregistrés]

Salut

On dirait qu'il y a une soudure sous la vis de vidange sur le carter ???
C'est souvent que le carter se fend à cet endroit ayant pour cause un serrage trop fort
Regarde si le plan de contact carter / vis est bien plat , sinon même le joint alu ne fera rien
A+++ Gérard

[papicx]

Effectivement Gérard a bien vu et il a raison sur la cause de la présence de la soudure.

Mettre un joint aluminium à chaque vidange.
Les vieux doivent parfois être découpés avec une pince coupante tellement ils sont écrasés.
Si malgré un joint neuf la fuite persiste, tu mettras un peu de pâte à joint entre la rondelle et sous la tête de vis. Ceci afin de ne pas introduire de pâte dans le moteur.
Et quand je "1 peu" c'est "1 peu" , pas 2 vu ?

Pour le reniflard, ne pas serrer plus fort mais remplacer le joint torique en dessous. Ref 91302 001 020 (et non pas 000 à la fin, qui était une erreur sur la microfiche Honda).
On retrouve cette ref sur la vue du pont AR.

Le reniflard, tout comme le bouchon de visite devant le vilebrequin qui permet le réglage aux soupapes, et son frère sur le pont AR, sont TRÈS fragiles.

Un serrage trop fort et paf le bouchon ou le reniflard est cassé
Le bouchon coute qq €, mais le reniflard nexiste plus nulle part à ma connaissance. Et il vallait 30 € ...
Ca fait cher le coup de clef de trop.

Stp mets nous une photo de ton reniflard... il ne serait pas étonnant que la fuite puisse venir d'ailleurs.

Merci d'avance


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[aubin15 Utilisateurs enregistrés]

Salut Gérard effectivement il y a une soudure mais ça ma l'air bien plat au niveau du joint je fais ma vidange la semaine prochaine j'en saurais plus a ce moment là... j'espère que je pourrais y remédier

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[aubin15 Utilisateurs enregistrés]

Salut papi merci du conseil, je suis content d'être sur le forum

Voilà la photo du reniflard ya un chouilla d'huile autours

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[papicx]

Ok.
A première vue c'est bien son joint torique qui fuit.
Tu le remplaces et ça ira mieux.
Tu y vas avec précaution pour sortir le vieux joint..c'est de la biscotte à cet endroit.
Tu connais l'enjeu à présent.
Surtout tu ne serres pas fort le reniflard.

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[aubin15 Utilisateurs enregistrés]

yes merci papi et pour le joint alu du bouchon et le bouchon de vidange tu sais de combien il sont niveau diamètre ? j'ai pas envie de vider la moto et qu'elle reste 3 jours à sec (le temps que je reçoive mon filtre huile).
on m'a parlé de faire un joint en bouteille de lait aussi vous confirmé ?

Et si vous connaissez un site où on peut trouver des pièces pas trop chères, je suis intéressé. Je vais peut être changer le bouchon de vidange aussi.

encore merci

[papicx]

Nan mais arrête. On n'est pas au Dakar en pleine brousse
Ton histoire de joint en plastique de capsule de bouteille de coca-cola, stp, tu oublies.
Tu vas sur le site cmsnl.com tu selectionnes ta cx et tu cherches sur les vues éclatées et puis tu commandes.

Donc, comme dit plus haut fait gaffe à la référence du joint torique.
Je n'ai pas regardé si ce site a fait les corrections.

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[aubin15 Utilisateurs enregistrés]

Mdr c'est ce que je me suis dit aussi lol merci pour le site

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[papicx]

https://www.cmsnl.com/honda-cx500-1978- ... t/E09.html
Sur cette vue tu as ton joint de vidange, repere 12
Du coup je vois un bouchon qui pourrait remplacer un reniflard cassé (ce que je ne te souhaite pas) . Mais il faudra adapter...

Je viens de vérifier.
Il y a bien une autre référence que je ne connais pas. On a parfois des surprises, des bonnes comme des moins bonnes.
La référence du joint de bouchon sur le pont AR est toujours la même. 91302 001 020.

[papicx]

Le reniflard ref 12361 415 610 existe toujours.
Il faut faire la recherche par référence

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[aubin15 Utilisateurs enregistrés]

yes je vais voir déjà l'état du joint et pourquoi pas racheter le reniflard si ça ne va pas.
Merci en tout cas, le site est vraiment top, tu l'as vu où le bouchon reniflard ?

[papicx]

Comme je te le disais il faut taper directement la ref dans la fenêtre de recherche par numéro de référence.

La ref est indiquée dans la rmt.

Autrement sur la vue du carter av il faut regarder les articles correspondants au N° de pièce (10 je crois)

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