500 cx custom DFT crew

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Bonjour à tous,
voila mon CX que je restaure depuis des années, là je suis sur la fin, je suis content...

Alors j'ai fait un sablage du cadre, raccourci l'arrière, led dans la boucle, fond de selle en dibon, batterie gel à la place de la béquille centrale, guidon droit, changement phare, fourche rabaissé, filtres cornets, gros pneu bobber, échappement maison, compteur chinois, poignée de frein 600 hornet, et bien sûr peinture complète...
j'ai aussi la plaque immatriculation sur le coté gauche.

Voilà, j'ai tout fait moi même avec l'aide d'amis et de mon père, d'ailleurs je leur ai fait une dédicace sur la peinture... Ça n'a pas été facile, car je suis débutant en carrosserie et beaucoup de chose étaient une première, comme la soudure, pour le pot, le réservoir, le cadre... et la boite à batterie !!!

Je vous passe les détails, les erreurs et choses que j'ai recommencées et recommencées.... Je crois que j'ai commencé il y a presque 3 ans maintenant...

Pour la partie cycle, il me reste des bricoles, comme raccourcir les durites de freins et je crois que c'est tout d'ailleurs !

Maintenant, le problème c'est la partie électrique, j'installe le M-unit blue, le M-button et le M-lock. je change le faisceau complet et j'ai l'allumage Ignitech. et il y les commodos motogadget 3 bouttons.

J'ai bien avancé, mais j'ai pas trouvé de plan exact avec le même matériel que moi, j'ai bien cherché ici dans le forum mais ya toujours quelques chose de différent...
Du coup je vous redemande, est ce que quelqu'un à le plan pour :
- m unit bleu
- m button
- m lock
- allumage Ignitech
????????????????????????????

Pour tout vous dire j'ai déjà fait une connerie, et j'ai grillé mon M-lock, heureusement motogadget à un super service après vente et ils m'ont renvoyé un neuf !!!!
Donc maintenant j'attends d'avoir le plan parfait pour continuer...

Si vous voulez m'aider et la voir démarrer, j'accepte votre aide avec grand plaisir !!!!

à bientôt

[papicx]

Bonjour le_briscard.

Avant de répondre à tes question, j'en ai une :
Est-ce que cette moto a déjà démarré avant que tu t'attaques toutes ces transformations ?

Pour le schéma Ignitech, il est sur leur site ou qqun va te le communiquer.

Concernant tes autres accessoires, le mieux est que tu sondes les connexions en fonction de leur positions : on, off, etc.
Ainsi tu sauras exactement ce qu'il se passe, et comment ça fonctionne.

As tu des photos de tes accessoires
Les références aussi...

Note que tu ne fais pas dans le facile en étant novice.

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[Le_briscard Utilisateurs enregistrés]

Salut!!
merci de ta réponse je me sentais seul hahaha!!
Oui la moto à démarré, je l'ai ramené chez moi en roulant, elle a
marchait normalement.

J'ai pas bien compris quand tu me parles de sonder... Tu veux dire tester en ohmmètre le matériel?

Pour les accessoires, j'ai :
2 commodes moto gadget 3 boutons taillé dans la masse
ils sont branchés sur le m-button
le m-button est branché sur le m-unit en entrée
le m lock est branché en entré également
après sur les sorties j'ai branché:

phare led
2 barrettes de clignotants led sur les bras de fourche
compteur chinois (seulement deux fils alimentation et neutre pour qu'il soit éclairé
feux stop et clignotants dans une seule barrette led à l'arriere
et pour finir j'ai un éclairage sur la plaque

oui je sais que je me lancé dans une grosse aventure... mais la quand même sur le papier c'est simple le m-unit!!! mais sans plan l'électricité c'est pas une bonne idée!!

[Le_briscard Utilisateurs enregistrés]

et j'ai oublie de dire que j'ai également le relai démarreur, le régulateur et le boitier ignitech

[papicx]

Oui, c'est ça il va falloir que tu notes quels sont les fils qui font contact quand les boutons sont dans une position, puis les suivantes.

Je suis étonné qu'aucun plan ne te sois fourni avec les appareils que tu as achetés.
Demande au vendeur par mail. Bien souvent c'est sur leur site.
Sans plan pour tes m_ machin chinois, ça ne va pas être possible.

Mets nous les liens de tes articles qu'on avance stp. Merci



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[Le_briscard Utilisateurs enregistrés]

hello,

alors voila mes boutons :https://www.moto-vision.com/fr/commodo/57680-commodo-mswitch-mini-3-boutons-motogadget-1-aluminium-cnc.html

ils sont relié au m.button : http://shop-mandello.fr/motogadget/478- ... adget.html

qui est relié au m.unit v2 https://www.moto-vision.com/fr/autres-p ... -blue.html

[leskal]

Tu as regardé mon plan? il correspond à ton montage. Les fils de tes boutons pression se connectent sur le m.buttom.

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[papicx]

Bjr leskal.
Stp, mets le lien vers ton message qui montre ton plan.
Merci pour tous.
Stp, modifie ton message précédent et insère le lien. Merci

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[leskal]

Direct le plan c'est plus rapide

schema electrique M.Unit Ignitech.JPG

[Le_briscard Utilisateurs enregistrés]

Merci beaucoup je viens de l'imprimer, je vais essayer ce week-end, si j'arrive à aller dans mon atelier avec le confinement je suis pas sur...
Sur ton fusible de 40a tu as mis un fil rouge jaune qui va nulle part c'est normal?

[leskal]

Oui relié a rien. Faudrait regarder a l'origine où il se connecte mais je n'ai pas le schéma électrique sous les yeux. Possible que ce soit relié au coupe circuit mais je n'en ai pas.

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[Le_briscard Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,

Je reviens vers vous pour donner des nouvelles, j'ai fini le montage électrique ma moto, tout marche ,nikel, et j'ai trouvé ce weekend mon problème, ca venait de mon phare LED, des qu'il était en marche le boitier m-unit se mettait en sécurité. j'ai démonté le phare, il y a une seule led, qui baisse en intensité quand on passe en code phare.... Je ne sais pas pourquoi, vous avez une idée vous?

En tout cas j'ai monté un phare classique et tout va bien! j'ai mi le régulateur sous le reservoir, pour que ça soit plus propre et qu'il prenne l'air un peu.

Merci de votre aide

[leskal]

Et le réservoir ?

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[Le_briscard Utilisateurs enregistrés]

Il va bien merci de prendre de ses nouvelles

[leskal]

je me demandais comment il se positionne avec le régulateur sur le cadre

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