Problème de réservoir

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Bonjour à tous,

Je n’y comprends plus rien entre les différentes versions de cadre et de reservoir.
Je m’explique.
Mon cadre est un PC01 avec bobine fixées de part et d’autre en haut du cadre principal. Le reservoir qui etait monté lors de l’achat est le classique. Par contre il ne repose pas sur le support a la jonction de la selle
Je me suis alors dit que le cadre devait accueillir à l’origine un reservoir custom. Apres en avoir trouver un, impossible de le mettre en place a cause des bobines. Le reservoir custom etant plus fin il n’y a pas assez d’espace pour les bobines. Pourtant le support semble correspondre au reservoir custom.
Pourquoi le support ne correspond pas avec le reservoir classique ?
Existe t il un autre type de reservoir ?
Ou sont placées les bobines avec un reservoir custom ?
Merci pour votre aide.

Si pas clair, je peux faire des photos.

[papicx]

Bonjour.
Il y a 2 montages possibles pour les bobines. Les modèles de 1982/83 ont les bobines fixées sur un support rapporté qui se fixe au cadre et les bobines sont sous la poutre.
Les réservoirs sont donc plus minces en dessous pour augmenter un peu la contenance des réservoirs. 1 litre est gagné ainsi.
Ce n'est pas une histoire de custom/routière puisque les 2 types de CX sont concernés.
Outre les couleurs, on a donc 2 types de réservoir par modèle.

Pour voir comment c'est fait, je te recommande de regarder sur les microfiches qui sont sur cmsnl.com

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Donc si je comprends bien, mon cadre date d’avant 1982. Les supports rapportés ne semblent pas être vendus en pièces de rechange pour pouvoir deplacer les bobines.
Mais pourquoi mon reservoir routiere n’est pas adapté au support ?
Il est portant adapté au montage des bobines.
Merci papicx. Toujours très reactif.

[papicx]

Parce que les réservoirs de routières, à l'avant, reposent sur des caoutchoucs qui sont sur des tiges soudées à l'emplacement des vis des réservoirs de custom.

Tu devrais pouvoir trouver le support sur la microfiche chez cmsnl.com il faut sélectionner le bon modèle de CX.

Là je pars au taff, je vois ça cet am pour te mettre soit des photos soit la vue qui va bien.

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Je suis aller voir sur cmsnl.com et en effet je vois un support pour un montage des bobines à 90°.
Miracle, j'ai trouvé le support sur leboncoin.
je suis preneur de tes photos.
Je vais en réaliser également pour illustrer le sujet.

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Support des bobines sur Leboncoin.

[segret jacques]

Ton cadre est un custom, rien à voir avec une routière. Tes supports devraient être bons pour placer tes bobines perpendiculaires.

[papicx]

bjr,
Que ce soit pour une routière ou une custom, ce montage avec les bobines perpendiculaire au cadre est tout à fait possible.
J’ai eu les 2 modèles (routière et custom) qui sont passées dans mon box.

voir la page cmsnl.com de la CX custom de 1982 australienne et la routière "export" de 1981
Je pensais qu’il n’y avait que les modèles 1982 qui avait ça. Tu vois j’en apprends aussi...

bobines_cx_honda.png

il existe un autre montage, le support est en 3 pièces sur les modèles USA de 1980.

bobines_cx_honda_usa_1980.png

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Le support sur Leboncoin est donc le bon.

Si mon cadre est un custom il faut que je trouve un reservoir pour ce type de montage de bobines ou monter le support pour un montage perpendiculaire.
Dans ce cas il faut sans doute meuler les pattes de fixation des bobines.

Mais si je veux conserver le reservoir de routière, qu'elle est l’astuce pour l’adapter au support et donc le fixer sur ce cadre ?

Je vous joint les photos du problème.

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La suite

[papicx]

Ton cadre, si c'est bien un custom, c'est à dire un pc01, cest écrit sur le côté droit de la colonne de direction.

Tu as sur l'avant pour accrocher le réservoir deux trous filetés.
Pour y mettre un réservoir de routière, tu peux y mettre 2 longues vis au corps lisse, dont tu couperas les têtes pour y emboîter les caoutchoucs d'origine. De ce que je vois (difficilement) sur la photo, les tiens sont un peu gros, ce qui expliquerait que ton réservoir de routière est trop en arrière et que le trou de la vis ne tombe pas bien en face de celui du cadre.

Tu n'as nullement obligation de couper les tiges soudées au cadre supportant les bobines HT.
Les réservoirs prévus pour les bobines transversales se montent sans problème.

Tu éviteras de trop chahuter les fils HT des bobines, ceux ci sont raides à présent (à cause de leur âge). Ça risque de casser le fil dedans, et là après, c'est mort.

Mets nous d'autres photos du montage avant et du dessous du réservoir. Merci d'avance.

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[papicx]

Bizarre le dessous de la patte du cadre de la dernière photo. Tu peux en faire d'autres sous d'autres angles stp ?

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

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C’est bien un cadre PC01.

[Ricx Utilisateurs enregistrés]

Concernant les caoutchoucs ils s’emboitent parfaitement sans jeu, donc je pense qu’ils sont de la bonne taille. En effet une solution serait de les deplacer sur l’avant mais si je veux etre en face de la fixation arrière, j’ai 2,5 cm à gagner .

[Ricx Utilisateurs enregistrés]

Ci dessous d’autres photos de la pate du cadre.