Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de Manolito » 27 sept. 2023, 21:03
Je ne savais pas trop dans quel forum mettre ce sujet ; ''transformations'' (pas physique mais moral
) m'a semblé possible.
Ma moto a fêté ses 45 ans
Je me demandais l'intérêt ou pas de la déclarer en collection.
Est-ce que ça évite le contrôle technique le jour où il passe ?
Il paraît que les démarches sont super chiantes à faire
Auprès de qui ? Préfecture ? Sur internet ?
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de CX Cadaujac » 27 sept. 2023, 22:07
Bonsoir, il faut se renseigner à FFVE. C'est la fédération Française des véhicules d'époque.
Ils s'occupent de tout cela.
Bon courage !
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de papytwin » 28 sept. 2023, 08:35
Pour obtenir une CG collection il te faudra soit la " feuille des "mines" délivrée par le constructeur, soit une attestation de la FFVE.
Dans les deux cas, il s'agit d'un service payant ( autour de 70€ pour la FFVE).
Il te faudra ensuite faire la demande de nouvelle carte grise avec le document que tu auras obtenu ( ça aussi, c'est payant).
Pour le contrôle technique, rien n'est encore défini mais si on s'aligne sur le modèle des 4 roues, il restera obligatoire mais avec un délai allongé ( pour les autos : 5 ans au lieu de 3 ans).
A toi de voir, mais il est peut-être urgent d'attendre.
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de Jipe » 28 sept. 2023, 08:47
Un véhicule de collection peut rouler en ZFE, c'est à prendre en compte.
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de NONO 49 » 28 sept. 2023, 10:18
Et en ce qui concerne l'auto de collection : elle deviens réparable même en cas de sinistre nécessitant beaucoup de frais ! En est il de même pour la moto ?
Aussi , le fait d'autoriser les anciens véhicules a passer collection , cela ne me surprendrait qu'une taxe "objet d'art ou patrimoine ou luxe "ou quoi , nous tombe dessus !!
Pour avoir passé ma 205 , c'est pas chiant plus que ça , faut suivre la démarche , par contre j' attendu 4 mois la carte grise !
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de gerontix » 28 sept. 2023, 12:43
papytwin a écrit:Pour obtenir une CG collection... A toi de voir, mais il est peut-être urgent d'attendre.
Jipe a écrit:Un véhicule de collection peut rouler en ZFE...
D'autant que tout ça peut changer d'un mois sur l'autre par "simple" décision administrative !
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de NONO 49 » 28 sept. 2023, 13:06
Comme dit Renaud....des fois....faut profiter du vent qu'on dans l'dos !!!
Comme disait Raymond Devos ; ça dépend de quel vent !!!
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de CX Cadaujac » 28 sept. 2023, 13:18
Bonjour à tous,
Pour ma moto je conserve la CG classique.
Pour les ZFE je ne compte pas y mettre les roues !
Les villes peuvent se contourner !
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de NONO 49 » 28 sept. 2023, 13:57
Ben oui....mais quant on habite en ville
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de segret jacques » 28 sept. 2023, 16:55
C'est très facile pour avoir les documents pour le dossier FFVE .il réponde entre deux et cinq semaines.
Jacques
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de Manolito » 28 sept. 2023, 17:42
Merci pour toutes vos réponses
Pas mal d'infos intéressantes.
J'ai aussi fouillé un peu pour avoir des docs sur FFVE puis ensuite ANTS.
Mais y a t-il un réel intérêt à déclarer en collection ?
Quand même un contrôle technique, même si c'est plus espacé !
J'ai parfois l'occaz de faire une démarche en ville mais c'est rare
Je roule beaucoup moins qu'avant.
Des adeptes qui ont en collection ? Et pourquoi ? QU'est-ce que ça a changé pour vous ?
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de segret jacques » 28 sept. 2023, 21:40
Quand tu n'as une ou deux machines le contrôle ne revient pas trop cher mais avec huit machines.
Jacques
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de ELLIMACMIS » 09 nov. 2023, 10:09
papytwin a écrit:Pour obtenir une CG collection il te faudra soit la "
feuille des "mines" "
attestation de conformité* délivrée par le constructeur,
soit une attestation de ou la FFVE.
Dans les deux cas, il s'agit d'un service payant ( autour de 70€ pour la FFVE).
Il te faudra ensuite faire la demande de nouvelle carte grise avec le document que tu auras obtenu ( ça aussi, c'est payant).
Pour le contrôle technique, rien n'est encore défini mais si on s'aligne sur le modèle des 4 roues, il restera obligatoire mais avec un délai allongé ( pour les autos : 5 ans au lieu de
3 2 ans).
A toi de voir, mais il est peut-être urgent d'attendre.
Correction en rouge dans le textes.
D'ailleurs un point complément illogique et la fréquence du CT moto. Les véhicules de collection on le privilège des 5 ans car elles sont censés faire beaucoup moins de Km que les autres. Pourtant, la plupart des motos sont dans le même cas ... ?
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de papytwin » 09 nov. 2023, 13:46
tu auras remarqué Patrice que j'avais mis "feuille des mines " entre guillemets, n'étant pas certain de l'appellation, mais effectivement "attestation de conformité" est plus approprié.
Pour le contrôle technique et d'après les textes récemment parus, il n'est pour l’instant pas question de différence (ni dans la forme ni dans l'espacement) entre les véhicules à carte grise normale et ceux avec une carte grise collection.
Mais comme tout reste encore très nébuleux, il est urgent d'attendre !
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